点火电池的改进方案求助

landtx · 发表于 2007-1-7 23:26

各位模友大大，那位能发明一种可以利用起动机电瓶变压给火头供电作为点火电的电路，每次出外场飞行，点火电没电是个比较头痛的问题。

Edward · 发表于 2007-1-7 23:37

直接接上去就行了，不过别接太久，否则烧。电瓶是直流电，不能直接通过变压器变压，如果硬要变要先用个震荡电路把直流电转成交流电才能变，但这样电能大部分都损失在震荡电路上了，得不偿失。

另外，希望楼主养成良好的飞行习惯，飞之前记得充电，甚至可以把飞之前要做的事列张表，每次飞之前对照表上的内容做好准备。毕竟这样才是良好的习惯，即使能用电瓶代替点火电，如果下次电瓶也没电那怎么办？

landtx · 发表于 2007-1-8 00:04

谢谢回复，一般出去飞行时都会记得充电，但是有时用的人多，或者发动机状态不好会比较耗电，刚刚飞到兴起，没电了！真是急人。
记得以前有人说起过稳压块之类的东西，比如7805等，我的问题是有没有类似的降压方法，可以保证电流，又可以降压。

Edward · 发表于 2007-1-8 00:15

点火电的电流是很大的，用电子变压器会损耗很大

hjm · 发表于 2007-1-8 14:26

有一种配电板，使用12V电瓶，能提供12V，1.5V电源。供启动，泵油，点火用。不知道还有没有卖？问一下高安或新幻想。

zongqing52 · 发表于 2007-1-8 14:46

串两个硅二极管取得1.2---1.4电压。
每只二极管正向压降0.6--0.7V，起动机一接通火头同时点亮。二极管的电流要足够大20安就够了。

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2007-1-8 14:47 编辑 ]

胖贝贝 · 发表于 2007-1-8 15:08

原帖由 Edward 于 2007-1-7 23:37 发表
直接接上去就行了，不过别接太久，否则烧。电瓶是直流电，不能直接通过变压器变压，如果硬要变要先用个震荡电路把直流电转成交流电才能变，但这样电能大部分都损失在震荡电路上了，得不偿失。

另外，希望楼主 ...

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几伏啊?你就敢让人家直接接上去?

南方的北极熊 · 发表于 2007-1-8 15:15

机修工处有售，80左右一个，4.8V-12V直接转1.2V，很好用。

tbklz · 发表于 2007-1-12 13:39

火头电压超过1.5V会烧不?,4节镍氢电电流是否够用,电池会不会炸

mdmdmdmd · 发表于 2007-1-12 14:23

请楼主参照一下俺的方法:
LM317可调三端稳压器(同7805之类,但317 是从1.5V到30多V可调), 每只额定电流1.5 A, 我用三只并联.有4A多电流,已经够用了,如果嫌电流小可再并联稳压快,记得加散热块哦! 调试端先接上电位器,调节输出端1.5V到1.7V就可以,然后将电位器换做等值电阻即可.
注意的是317的输入与输出端与7805顺序不一样!:em15:

[ 本帖最后由 mdmdmdmd 于 2007-1-13 09:17 编辑 ]