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履带轮，其实除了外型更酷，攀爬性能是不如轮式的（当障碍物超过履带轮最前端的轮子的高度时，往往履带轮容易会被卡住，跟攀爬中接近角的原理一样）。适用于一般攀爬越野的情况下，跟田宫CC01的前独立悬挂后直桥的攀爬越野诉求比较接近。因此，这次我就改了这两者的结合。用顽皮龙的塑料履带轮大改12MM接合器，加装履带轮角度卡柱，并且锁住了CC01前后差速，让车子彻底成为攀爬专用的履带车，外拍一组照片和视频与大家分享。
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发表于 2019-5-8 16:43
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