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470l这个续航时间正常吗?

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楼主
发表于 2019-6-12 07:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的470l电机电调是原配的,用2200电池在65油门悬停五分钟的样子就3.78v了,总感觉有点少。x360同样65油门,1500电池悬停5:30

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沙发
发表于 2019-6-12 08:01 | 只看该作者
3
发表于 2019-6-12 08:56 | 只看该作者
我用的格式1400飞8分钟
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4
 楼主| 发表于 2019-6-12 10:28 | 只看该作者
老白干 发表于 2019-6-12 08:56
我用的格式1400飞8分钟

我去,这是怎么达到的?我用富力1500只能飞4分钟
5
发表于 2019-6-12 10:52 | 只看该作者
可能是电池不太好吧
6
发表于 2019-6-12 10:54 | 只看该作者
我用格式的1400飞3分40秒80油门下来3.8v
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7
发表于 2019-6-12 12:53 | 只看该作者
你的x3飞完电压多少?两架飞机的电机kv和传动比是多少?
8
 楼主| 发表于 2019-6-12 13:45 | 只看该作者
mmyyhh7532 发表于 2019-6-12 10:52
可能是电池不太好吧

2200的是酷点的,新电池 1500的是富力的旧电池
9
 楼主| 发表于 2019-6-12 13:46 | 只看该作者
qjc 发表于 2019-6-12 12:53
你的x3飞完电压多少?两架飞机的电机kv和传动比是多少?

两架飞完都是3.75,传动比不知道哎,电机,齿轮,大齿都是原配的。两个电机应该都是1800kv的
10
 楼主| 发表于 2019-6-12 13:47 | 只看该作者
擦擦擦 发表于 2019-6-12 10:54
我用格式的1400飞3分40秒80油门下来3.8v

是不是1400电池本来也有重量上的优势,2200太重了点?
11
发表于 2019-6-12 13:55 | 只看该作者
x3,花牌2520电机,60a v4,用格式1400和男爵新版1500,新电池,都是飞足5分钟下来3.8,航线和简单翻翻
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 楼主| 发表于 2019-6-12 15:15 | 只看该作者
andy8394 发表于 2019-6-12 13:55
x3,花牌2520电机,60a v4,用格式1400和男爵新版1500,新电池,都是飞足5分钟下来3.8,航线和简单翻翻

我是富丽x360,也能飞到这个时间,但是470l就不行,觉得有点困惑
13
发表于 2019-6-12 15:25 | 只看该作者
470原装电机很费电,我重绕后1500男爵5分钟3D下来3.8
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14
发表于 2019-6-12 20:12 | 只看该作者
皮传好像比轴传费电!
15
 楼主| 发表于 2019-6-13 11:35 | 只看该作者
cloud104 发表于 2019-6-12 15:25
470原装电机很费电,我重绕后1500男爵5分钟3D下来3.8

感觉也是这个电机很费电!因为我称重过,两台飞机如果用同样的电池,重量差别并不大,但飞下来,470mx电机明显比富丽360的电机热
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