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资料来源：http://www.senban.jp/target/inspection.html（日本XX市場HP）
本文通过图片简单介绍将国产微型车铣变成日本货的过程。车床以某国产品牌C6B-550为例，铣床以某国产品牌SUPER-X3为例。
我和某品牌、和XX市场没有任何关系，引用的公开照片如果有侵犯著作权的行为，请版权所有人联系我删除。
550车的调整至40楼为止。
X3铣的调整过程从41楼开始至86楼为止。
正文中间有大家的插帖讨论，不太方便阅读，敬请见谅。
我先说说一个设想。
以小铣为例，经过日本公司（XX市场）彻底调整过的某品牌X3铣的价格，在日本销售（包运费）的价格是人民币约14270元。与在淘宝上查到的价格相比，价格增加2600元，幅度仅为22%左右。（附记：有坛友提醒出口退税的问题，所以价格并不能如此简单地比较。）
大家知道日本的人工费非常昂贵，比如理发的费用是国内相同档次的10倍。假设这样的调整花掉了2600元，那么在国内恐怕只用花费300元左右，而且只用到了对于厂家来说最基本的量具和工具（但是用户不一定有）。
我的设想就是，“代客户调整”这个生意是否现实，具体怎么操作比较好。当然我本人既没有这个技术、也没有场地和时间，但是有技术、有场地、有时间的人，也许可以考虑一下。
P.S. 本文是从“XX市场”网站的主页上摘抄翻译的。有意思的是，在“Y贸易株式会社”（老牌贸易公司，自有工厂）的网站上，似乎质疑了“XX市场”的做法。Y贸易认为，某公司（未指明是XX市场，但好像没别人了）将外国产车铣全分解，花费大量的人工，售价却如此之低，暗示其行为存在猫腻。因为Y贸易是更为知名的老牌企业，在北海道有工厂，所以他们的观点有一定说服力。
从本帖的图片来看，以我的经验，全分解作业的工作地点好像是仓库。这一点也被有正规工厂的寿贸易给讽刺了一番。日本这些销售微型车铣的企业之间的竞争，外人看起来也很有意思，他们的目的当然是打击竞争对手，但无意之间让买家看到了很多行业内的“秘密情报”。
[ 本帖最后由 ncmaker 于 2012-5-13 11:30 编辑 ] |
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发表于 2012-3-29 14:21
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