艾斯特608AC校准飞控电流计。608AC开箱

西~红柿

分量十足包装精致。
包含说明书，软脚垫，AC电源线，贴纸，以及主机一台
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主机AC电源可拆分，向右轻推可推出，外场用电包的时候可以丢下AC电源在家

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与608功能方面的改善，充电完成提示包含了单次和重复。重复提示音有个毛病就是我在飞飞机，电池充好了，暂时不能拔出会一直间隔提示，声音还很大。608我有2个，一直觉得这个功能欠妥，在608AC上得到改进。

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电压校准，在原本608需要一个通过机器码换算的ID码输入之后才可以校准，很繁琐，现在直接有选项进入，用万用表测量电压后可以直接选定单芯电压调整。调整后保存即可。

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出风口的改进，608出风口在下侧，外场稍微不留神放在草地上充电会导致风扇卡死烧毁风扇。亲身经历过一次，现在侧出风没毛病。。

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充电接口移到了底部，右侧还有USB接口升级固件，相比608需要买专门升级线才可以升级也算是一个新体验。不过还没有固件可供升级。期待更新更好的固件。

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下面说下不同品牌的四合一电调和飞控电流计参数校准方法。

首先搞清楚2个问题，
1，上图红线部分参数，数值越高，实际中电流越小，反之亦反
2，电流计校准到OSD放电多少毫安，608冲进去多少毫安为合格，有个十几毫安误差不用在意

首先上电，悬停一分钟左右，看OSD信息消耗了多少电量，比如300.然后电池放到608充电，冲到结束是多少毫安。
1，充电毫安数大于OSD毫安数，比如放300，冲500，说明放电电流小了，减小上图红线参数，具体减小多少根据误差多少而定
2，充电毫安数小于OSD毫安数，比如放500，冲300，电流大了，增加红线部分参数。

反复1  2流程，直到放电毫安数和充电毫安数基本或者完全吻合。。此时电流计参数校准完毕，飞行中实际体现的电流也是基本绝对准确的。

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最后说下608AC的优缺：
优点，
1.自然也是608AC的卖点，自带AC电源，可以减轻手里电源的负担，或者新手省的买电源的选择烦恼
2.电压校准更方便，当然也视情况而定不是每个人都需要用到
3.出风口位置合理，进风口隐藏在飞梭键后面看不到，也不用担心花花草草戳到风扇导致烧毁风扇
4.软件功能的优化以及后续功能扩展升级方便
槽点，
1. DC接口插配套AC电源是非常好用，但是要插自己的XT60会显得无从下手，也很难拔出，应该配一个加长版定制XT60在里面送给用户方便插拔
2.显示屏分辨率虽然提高了，但是明显缩小了显示屏面积，导致一眼扫过去看充电冲了多少的时候，不如老608更容易辨识
3.自带AC输入只有50W，不能发挥608的充电电流，实测4S铁锂只有4A充电，4S锂电池只有3.3A。。。也就是用自带电源充电速度打对折。

霸气范

我也有个608，充电器外场小巧确实方便，但是出现过两次平衡都错误，平衡口测的电压是准确的，充电口不对。都是在家充电用的时候好好的，下一次就不知道什么情况出现这种问题两次了。艾斯特给我的感觉是确实小巧，如果使用外场充电还是比较方便。这个608ac看着也不错，简化了模块化数量，每次电池，充电器，电源连一堆感觉特别乱

超级hero

这个外场充电是真的方便

S天空任我游S

这个就是功率真的太低了，现在觉得冲的速度快（也算上并存）不如双路来得实在，我用的D6卖了艾斯特620

福大耳

现在都流行艾斯特了，感觉三四年前都还是icharger

西~红柿

S天空任我游S 发表于 2019-10-31 14:24
这个就是功率真的太低了，现在觉得冲的速度快（也算上并存）不如双路来得实在，我用的D6卖了艾斯特620

所以我外场带两个608不就是双路了

西~红柿

福大耳 发表于 2019-10-31 14:29
现在都流行艾斯特了，感觉三四年前都还是icharger

很多牌子都是后浪性价比更高。。。100多块这么小，冲8A。。。还要求啥。。动不动一两千的充电器我是用不起

S天空任我游S

西~红柿 发表于 2019-10-31 15:51
所以我外场带两个608不就是双路了

是哦，两个608也不错，飞小鸡小电池，150W的功率足够了

S天空任我游S

对了，楼主，你那个绕电机的帖子为何删了，我想学习一下

grghy

608AC校准还是需要输机器码吗

西~红柿

grghy 发表于 2019-10-31 17:05
608AC校准还是需要输机器码吗

不用。。。直接校准。我已经试过了。。。非常方便。帖子也写了

西~红柿

S天空任我游S 发表于 2019-10-31 16:32
对了，楼主，你那个绕电机的帖子为何删了，我想学习一下

好像图挂了。。我也没办法。。。摩友之八估计还能搜到完整贴

857050218

不准的，早就试过了

857050218

还是乖乖看电压吧

西~红柿

857050218 发表于 2019-11-2 11:38
还是乖乖看电压吧

准的。因为每次飞可能会有突发的瞬间提满油门，电流计会有一些轻微误差。。。总体是校准到充多少放多少。就已经是最佳了。