关于004新、老款混控板的“问题”最新汇报……有检测图片和视频。

LFQC

今天下午，我再次去电ESKY公司，找到上次的的联系人（王先生）后，通话的内容概要如下：
我：“你好！上次我反应的问题，你们检测过吗？有什么情况？”
王：“你好！检测过了，没发现问题。”
我：“没有出现动力不足、留空时间偏短的问题？”
王：“没有。”
我：“那么你检测的004是用的锂电池?”
王：“是的，我们用的是锂电池。”
……
王先生给我的结论是：新款004的混控没问题！
另：
我说是否需要看看我的检测……
ESKY公司的王先生让我将文件打包后传给他。可是，我不会操作什么打包……
那还是请他来这里看看吧！


我不知道是不是我的检测在什么地方、出了什么问题。为了更好地找出原因，所以，将当时我的检测视频及相关的图片挂出来，提供给大家观看，希望能人贤士给予指点，并指出问题所在之处！
为了方便大家，我再次上传新、老款混控板的对比图。
混控板A面的的对比图（左老款、右新款）：

混控板B面对比图（左新款右老款）：



下面是混控板上的单片机给主马达驱动管（从MOSFET管G极引脚上测得）的信号波形对比图（使用同一个0404遥控发射器）。
老款油门为0%时：

老款油门50%时：

老款油门100%时：

新款油门0%时：

新款油门50%时：

新款油门100%时：



下面是升力大小的对比图片，测试时，已排除了主马达不良的可能性！
对比测试时，使用了一台电压调整为8.2V、电流为10A稳压电源替代锂电池给004提供电源，电子秤的精度为0.5克。
老款004未启动时的总重：

老款004油门100%时的总重：

两个数值相减：
890g-533g=357g(升力）
新款004未启动时的总重：

新款004油门100%时的总重：

两个数值相减：
884.5g-590g=294.5g(升力）


新、老混控板混控板上的单片机给主马达驱动管（从MOSFET管G脚上测得）的信号波形对比图视频：
新款的混控板波形检测视频：

[cc]flash/player.swf?videoID=171867_5088972&autoStart=false&share=true[/cc]
老款的混控板波形检测视频：

[cc]flash/player.swf?videoID=171867_5088986&autoStart=false&share=true[/cc]

[ 本帖最后由 LFQC 于 2009-5-13 21:47 编辑 ]

月光如水

恩，看得很清楚，老款004的混控板在油门从0%～100%输出线性很好，新款004混控板在油门80%后输出就不再改变了，损失了20%左右。

黑人老大，混控板G点在哪？我上次测量的是驱动输出加负载，可能测量不准确，可不加负载的话，没有输出呀。回头我也测量下G点。

LFQC

原帖由 月光如水 于 2009-5-13 21:38 发表
恩，看得很清楚，老款004的混控板在油门从0%～100%输出线性很好，新款004混控板在油门80%后输出就不再改变了，损失了20%左右。

黑人老大，混控板G点在哪？我上次测量的是驱动输出加负载，可能测量不准确，可不加负 ...

是G极！不是G点！
这是管脚排列图：

这是电路板的截图：
左排、从上往下数、第四个引脚便是G极（栅极）！

yxu2008

首先在实际使用中发现动力不足、留空时间偏短的问题,
然后升力试验表明新版确实偏小
波型显示问题出在3合1,  新版004有BUG不容质疑,
-------------------------------------------------------------------------
唯一可以解释的是,王工的3合1和你的是不是同一个版本
或者说有这个问题的产品有几个批次

crossa

楼上的， 需要再征集一块3in1了估计

起码这批004有问题的！

因为有很多人都用出了 问题

wule505

有问题这批怎么解决？？消费者的权益在那？？忘厂家给消费者一个满意的答复.......................

cy-jing

ding

上山植树

原帖由 wule505 于 2009-5-14 00:23 发表
有问题这批怎么解决？？消费者的权益在那？？忘厂家给消费者一个满意的答复.......................

我估计厂家不会给什么答复的，毕竟国内市场只是小菜不是大肉。

crossa

晚上我会写一些英文稿子
上了google就不好说漏

黑哥还懂日文呢

ch80

两点,第一,不应用一个0404控,应该各自用原配0404控测占空比.第二,不应用8.4V电压,应该用7.4V稳压测大桨升力.

上山植树

原帖由 crossa 于 2009-5-14 12:30 发表
晚上我会写一些英文稿子
上了google就不好说漏

黑哥还懂日文呢

あれ :em20: ほんどですが。:em22:

xiaobao147

虚心学习

whak3586

支持黑兄，希望厂家尽快回收有问题的004，把我的也收了去

crossa

原帖由 上山植树 于 2009-5-14 13:32 发表

あれ :em20: ほんどですが。:em22:

:em15:启奏圣上 ma ko do

583753293

那怎么看自己的004是哪个批次呢。我的004油门推到80%以后4合1那就亮红灯了，不过飞起来还是可以的，在人眼高度可以停6分钟左右。没电子称，不知道我的004有多重:em17:

dely2009

呵呵，好    顶一下

unique_chang

知道个大概，这两天我也在和厂家联系，客服给我答复说在检测，希望不是推诿。如果厂家没有解决问题的诚意，只会坏自己的口碑。

unique_chang

我报本页链接发给客服了。

好人好梦好飞

很详细:em24:

crossa

没办法，我们都相信科学的

谁知到ESKY 那个王XX他居然不相信科学:em15: