主轴检测、微调

飞行机器

今天测量调整了微型车床的主轴。

飞行机器

把车床拆下来重新全面检测，重新安装主轴。

comet

这才是走正路的开始。但打表的位置不正确，还是在主轴轴颈最好，其次是卡盘法兰外圆（因为那是同轴磨制的加工面）。

飞行机器

车刀纹比以前细腻很多。

飞行机器

comet 发表于 2020-2-22 12:44
这才是走正路的开始。但打表的位置不正确，还是在主轴轴颈最好，其次是卡盘法兰外圆（因为那是同轴磨制的加 ...

谢谢。

ADFX01

好奇这个主轴圆跳动多少？

飞行机器

ADFX01 发表于 2020-2-22 22:50
好奇这个主轴圆跳动多少？

主轴的误差可能有几个丝。

13404714399

夹10厘米长2厘米粗铝棒，车一刀，然后量卡盘端和远端直径，看哪头大，然后调整主轴箱，然后再车一刀，再量，反复多次，等到卡盘端和远端直径相差2丝左右（好一点的车床应该不到1丝），才算调整好。

飞行机器

13404714399 发表于 2020-2-23 14:15
夹10厘米长2厘米粗铝棒，车一刀，然后量卡盘端和远端直径，看哪头大，然后调整主轴箱，然后再车一刀，再量 ...

主轴靠四颗螺丝固定，没有可以微调的地方，很难精准调节。

ADFX01

飞行机器 发表于 2020-2-23 00:02
主轴是误差只有几个丝。

哦哦！还是有点大，最好一丝内！

飞行机器

ADFX01 发表于 2020-2-23 15:57
哦哦！还是有点大，最好一丝内！

这个车床误差想1丝以内很难，除非在车床上焊几个微调螺丝

ADFX01

飞行机器 发表于 2020-2-23 16:40
这个车床误差想1丝以内很难，除非在车床上焊几个微调螺丝

你要车活塞！肯定要精细一点的！

comet

“主轴靠四颗螺丝固定，没有可以微调的地方，很难精准调节。”  --------这才讲到关重原因 ！

主轴箱与床身的结合是必须有“定位锥销”的（校准之后钻孔、精铰配做。锥销要用淬火磨制的标准件。），只用螺丝紧固无法保证持续的基准精度（否则调定精度之后还会变动）。恐怕这是设计者的“偷工减料”。

飞行机器

时间长了主轴还是会移动，有什么简单的办法可以固定它？

grzsn

结合处往缝隙里灌胶

comet

时间长了主轴还是会移动，有什么简单的办法可以固定它？（打好这个几个孔再精铰并不很容易，前题是调准导轨与主轴平行度条件下。）

这个“床身”很单薄，钻孔深度小，受力面就相对小，因此更需要配合精度（粗糙度要高、锥销直径要大些、提高强度。）同时主轴箱与床身可考虑增加强制限位结构，以保证不会位移。由于看到床身有个焊接底板，其与导轨端面形成一个“台阶”，台阶与主轴箱侧壁接触，这个结合面最好处理成较高精度的限制性配合结构。由于对DIY简易机床提高精度有兴趣，想到哪就说到哪儿，爱好就共同的老师，只希望对楼主有纤毫做用。

飞行机器

comet 发表于 2020-2-24 12:32
时间长了主轴还是会移动，有什么简单的办法可以固定它？（打好这个几个孔再精铰并不很容易，前题是调准导 ...

谢谢，用锥销可以精准定位，但是业余条件下很难一丝不差的精准的铰孔。

2012xxj

这个主轴箱底板设计有点悬（可能是为了节省钢轨材料）。个人认为，底板下面与钢轨底最好加二块支撑铁板，以增加切削时的稳定性，提高精度。

飞行机器

今晚车个蒸汽机模型的换气阀，先粗车再锉刀和砂纸打磨。

飞行机器

2012xxj 发表于 2020-2-24 15:41
这个主轴箱底板设计有点悬（可能是为了节省钢轨材料）。个人认为，底板下面与钢轨底最好加二块支撑铁板，以 ...

车床车削的时候震动比较大，加支撑板可以减震，减小径向跳动。