WING锁尾调整经验谈（其他450也适用）

G0dspeed · 发表于 2008-1-12 00:14

自从上次炸机以后，就一直被尾巴的问题困扰。见： http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=202687

最后终于圆满的解决了这个问题，下面把碰到的问题总结一下：

1. 尾螺距。

这个问题在炸鸡后容易出现。因为我的短球套已经在上次事故中牺牲了，所以我只能用长球套CUT了作短球套用。自己DIY CUT的话，很容易使得两个球套的长度不一样。所以在装短球套单耳螺丝的时候就要特别仔细。原来没觉得什么，这次我用游标卡尺量，保证了两个短球套＋单耳螺丝的长度是一样的。后来发现做好这一步很重要。

2. 锁尾。我是这样锁尾的：

先把尾舵的微调设为0，把陀螺感度调到非锁尾模式下。悬停飞机，看其自旋情况。如果自旋情况很严重－>调整尾舵固定座->悬停再观察飞机自旋情况。直到飞机自旋情况很轻微的时候，调整控上的尾舵微调。使飞机悬停的时候丝毫不自旋。好，拔飞机电，将控上的陀螺感度开关打到锁尾模式－>飞机上电。这时候，你就可以得到一个锁尾非常好的JJ了！

有时候，飞机在非锁尾情况下已经不自转了，但是在锁尾的情况下会缓慢的自转。这个问题在我换了个KV值大的电机后发现。解决这个问题的方法也很简单：调整油门曲线。油门曲线和螺距曲线的配合对锁尾影响也是很大的。

我现在的配置：GM730 + D591 + 6EXHP，锁尾锁得非常稳。等机会上视频，呵呵....

[ 本帖最后由 G0dspeed 于 2008-1-16 22:19 编辑 ]

xxh30 · 发表于 2008-1-12 00:35

我的就会缓慢的自转，楼主说一下你的曲线参数，参考一下。

心语 · 发表于 2008-1-12 00:42

我用401加9257尾巴会哆，调底感度又太软

uery · 发表于 2008-1-12 12:39

谢谢分享

啤酒肚 · 发表于 2008-1-12 15:09

[调整油门曲线。油门曲线和螺距曲线的配合对锁尾影响也是很大的。;k7I+d0L+[%T7i)H*S8F

是不是说在相同的点（比如说离地时)，油门总要比螺距大一点,转数高点好锁尾

fmty · 发表于 2008-1-12 15:24

油门和螺距曲线是根据各自飞机的实际情况来调整的，没有统一的标准。

klxyf111 · 发表于 2008-1-13 11:03

xtlqyga · 发表于 2008-1-13 17:43

看来这问题不止我一个人了！！

G0dspeed · 发表于 2008-1-13 23:48

原帖由 klxyf111 于 2008-1-13 11:03 发表
你的是TDF9的控吗?

调尾巴和控没关系的，不够我用的控是6EXHP

G0dspeed · 发表于 2008-1-14 16:37

ezdzxw · 发表于 2008-1-14 18:32

希望以后有更多的玩家发这类型的帖！！！先谢楼主啦................

mig123 · 发表于 2008-1-15 01:01

机子在锁尾状态下会缓慢的自转，应该是陀螺仪没有找到舵机的中位。

lx88lx88 · 发表于 2008-1-15 02:55

```睡前鼎一鼎```强身又键体```
```鼎下你的铁```你好我也好```

G0dspeed · 发表于 2008-1-16 21:58

说一下，我用的GM730中立点有时候会漂移。表现为上电以后悬停时机尾会慢慢转动。断电重新上电以后又正常，锁得很稳。不知道401会不会有这个问题？

fmty · 发表于 2008-1-16 22:04

401不会，GO

G0dspeed · 发表于 2008-1-16 22:17

原帖由 fmty 于 2008-1-16 22:04 发表
401不会，GO

看见价格贵一倍是有原因滴..... 呵呵

yniyy · 发表于 2008-1-17 17:12

楼主贴不错，支持一下

天涯明月刀 · 发表于 2008-3-15 22:54

做个记号！

gzbzyj67 · 发表于 2008-3-17 20:37

朋友，你的尾中联好像不是WING的，短了点，当心尾爪的球头连杆有蹩脚、不顺滑。

G0dspeed · 发表于 2008-3-18 00:27

现在已换成WING的了，更好用了.....

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