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甲醇发动机改汽油

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楼主
发表于 2020-7-17 19:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
手上有两台saito82发动机用来飞50级板机,烧自配油,目前感觉哪都好,就是废油难打理,每次飞行回来又要擦又要熨烫蒙皮,以前出勤少没觉得什么,预计这两年出勤频率会很高,加上以前玩汽油机还剩下几桶模特7100,所以萌生了改汽油的想法。有两个问题想请教有改装经验的魔友,第一,改汽油后动力损失有多大,2成动力损失有没有,第二,改汽油要不要换化油器,如果需要推荐一款华波罗的

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沙发
发表于 2020-7-17 22:20 | 只看该作者
出一个CDI 改汽油可以用
3
发表于 2020-7-17 22:45 | 只看该作者
你不会真以为换油就行了吧?
4
发表于 2020-7-17 23:55 | 只看该作者
本帖最后由 井裕彬 于 2020-7-18 00:00 编辑

甲醇机改汽油压缩太高的,而且就算改了汽油,扭力也会损失一小半
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5
发表于 2020-7-18 06:37 | 只看该作者
飞50级的飞机没问题,动力明显比用甲醇小,还有每次飞好还是要擦。
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6
 楼主| 发表于 2020-7-18 11:07 | 只看该作者
tomhill 发表于 2020-7-18 06:37
飞50级的飞机没问题,动力明显比用甲醇小,还有每次飞好还是要擦。

你好,我对动力要求比较高,这个发动机现在动力挺满意的,全油门动力富余很多,但是我只能接受动力损失两成,再多也就不想飞了。四冲汽油机比两冲汽油机脏很多?两冲汽油机还能接受
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7
发表于 2020-7-18 13:49 | 只看该作者
瞄人缝 发表于 2020-7-18 11:07
你好,我对动力要求比较高,这个发动机现在动力挺满意的,全油门动力富余很多,但是我只能接受动力损失两 ...

我用在50级3A上,感觉富余动力还可以,能满足垂直拉升。脏是因为四冲的废油口出来的油。
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8
 楼主| 发表于 2020-7-18 14:04 | 只看该作者
tomhill 发表于 2020-7-18 13:49
我用在50级3A上,感觉富余动力还可以,能满足垂直拉升。脏是因为四冲的废油口出来的油。

好的,感谢指点
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9
 楼主| 发表于 2020-7-18 18:06 | 只看该作者
会飞的笨笨 发表于 2020-7-17 22:20
出一个CDI 改汽油可以用

多少出?
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10
 楼主| 发表于 2020-7-18 18:08 | 只看该作者
风之纹章 发表于 2020-7-17 22:45
你不会真以为换油就行了吧?

你好,这话问的我有点摸不着头脑,换油,装cdi,化油器应该不需要换吧,其它没有了吧
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11
 楼主| 发表于 2020-7-18 18:26 | 只看该作者
井裕彬 发表于 2020-7-17 23:55
甲醇机改汽油压缩太高的,而且就算改了汽油,扭力也会损失一小半

今天翻到一个帖子,塞头fg14换火头烧甲醇和塞头82一样使用。14和82对比只是化油器不一样,我理解错了?
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12
发表于 2020-7-18 22:32 | 只看该作者

170,全新的,用不到了
13
 楼主| 发表于 2020-7-20 06:13 | 只看该作者
会飞的笨笨 发表于 2020-7-18 22:32
170,全新的,用不到了

霍尔支架和磁铁有没?
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14
发表于 2020-7-20 14:09 | 只看该作者
瞄人缝 发表于 2020-7-20 06:13
霍尔支架和磁铁有没?

那个没有 某宝十来块钱就搞定了
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15
发表于 2020-8-3 17:57 | 只看该作者
可惜了,别改,出我吧
16
发表于 2020-8-3 18:09 | 只看该作者
汽油发动机一样要擦
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