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***老刘分享:700级大桨的横向对比数据,以及选择方案,VTX/芬记/EDGE/六号工厂***

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楼主
发表于 2019-1-15 21:17 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 liuruosi654 于 2019-4-15 11:53 编辑












评分

参与人数 4威望 +6 模币 +24 收起 理由
garfieldhummer + 2 + 10 详实 客观
biomac + 2 + 3 犀利
Tornado0228 + 2 + 10 很给力!
tanso + 1 很给力!

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沙发
发表于 2019-1-15 21:34 | 只看该作者
技术贴有营养
3
发表于 2019-1-15 21:40 | 只看该作者
HALO700 桨也不错。升力比较大。
4
发表于 2019-1-15 21:44 | 只看该作者
顶,辛苦了
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5
发表于 2019-1-15 21:55 | 只看该作者
这是模型杂志的截图吗?
6
发表于 2019-1-15 22:26 | 只看该作者
第一组数据建议采用科学计数法减少尾数,这样看着比较累,而且不知道是不是差了一个数量级,要数位数,第二建议再增加一组桨的抗弯刚度数据,这个刚度很重要的,对手感影响很大
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7
发表于 2019-1-15 22:45 | 只看该作者
技术贴,支持一下
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8
发表于 2019-1-15 22:53 | 只看该作者
这种贴就算技术渣渣、飞不出不同桨都手感都必须看完
9
发表于 2019-1-15 22:54 | 只看该作者
之前有位大侠也对不同品牌桨叶“暴力拆解”。
桨叶里面有填充泡沫的达到重量轻目的,,有填充木头的增加硬度,有钢丝的防射桨根。
在选择大桨时,从以下条件考虑,
重量轻,损失的动力小,为电机的负载省点力,
硬度,刚度大,就是抵抗变形的能力,也就是直升机在啪啪啪时那种感觉响应跟手!干脆利索!
重心位置,前提桨叶重量不变,重心靠桨根,飞行感觉偏灵活,重心靠向桨尖,飞行感觉偏稳重。
翼型,桨叶面积相同下,不同的桨叶表面形状对气流影响不同,
体现在桨尖(天资325桨叶,亚拓325桨叶,logo vtx717桨叶)举例的三个桨叶的桨尖是不同的,但是翼型对飞行手感来说,
反正我这种渣技术是飞不出来什么感觉,但翼型对空气效率却是杠杠滴。
还有什么后掠翼型,扭转翼型,那都涉及到专业范围的了,不在业余爱好讨论范围内,
选择合适的大桨,对飞行至关重要,一般来说大牌子的大桨,尤其是经过3DX各种大赛洗礼的大桨不会差到哪里去,这些厂有经验工艺,拥有各种飞行测试数据,去选择是不会错的。

说到大桨,我就想到了西游记中渔夫划船桨送师徒四人过河,然后我就想起今年下半年中美合拍的西游记即将正式开机,我继续扮演美猴王孙悟空,我会用美猴王艺术形象努力创造一个正能量的形象,文体两开花,弘扬中华文化,希望大家能多多关注。,


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10
发表于 2019-1-15 23:33 | 只看该作者
小天天的一天 发表于 2019-1-15 22:54
之前有位大侠也对不同品牌桨叶“暴力拆解”。
桨叶里面有填充泡沫的达到重量轻目的,,有填充木头的增加硬 ...

章口就莱,不好不好
11
发表于 2019-1-15 23:57 | 只看该作者
纯技术贴
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12
发表于 2019-1-16 01:42 | 只看该作者
这个有意思
16年那会在大疆楼下飞innova550用不知名桨飞,翻了几下,李在弘当时在身边,他说桨太差了,建议我换一副桨在继续练习,可见大师对桨叶要求很高

桨对于直升机,就像轮胎对于汽车啊!
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13
发表于 2019-1-16 08:33 | 只看该作者
好东西,顶起来让更多人看到
14
发表于 2019-1-16 08:53 | 只看该作者
LZ 很专业 ,感谢分享  
我买桨首先看是不是碳桨A品,再看价格。

其实ls有位模友说的对,经过大赛洗礼的桨,不会差到哪里去。
15
发表于 2019-1-16 08:55 | 只看该作者
超级技术贴,怒支持!!!!!!!!!!!
16
发表于 2019-1-16 09:22 | 只看该作者
支持技术贴!
我是新人,什么桨对我来说都一样
17
发表于 2019-1-16 09:23 | 只看该作者
厉害了,学习
来自苹果客户端来自苹果客户端
18
发表于 2019-1-16 09:25 | 只看该作者
顶楼主,赞了!

建议如果有条件的话,把不同桨装机后放在风洞里测试不同螺距下的拉力、扭矩特性
19
发表于 2019-1-16 10:27 | 只看该作者
不飞直升机单位也觉得不错
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20
发表于 2019-1-16 10:36 | 只看该作者
好东西顶!
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