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关于电池鼓包的猜想

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楼主
发表于 2020-9-6 18:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 gameboyw2 于 2020-9-9 19:19 编辑

半个月前买进两个4000mah的3S电池,一个号称60C,一个30C,60C的厚度都比30C的厚了4分之一,每天基本充放电一次,现在感觉30C的已经开始有点鼓包了,一直飞450,60C的一点事都没有。由此想到电池鼓包的原因:
1:电池放电电流达到或超过电池的放电C数,容易鼓包。有些电池虚标C数,实际C数比标称小,使用起来就很容易鼓包。

2:第二点是看大疆的电池充电特性猜想的,因为就碰到过大疆的电池飞完下来温度没降下来的时候接充电器不能充电,而且亚拓的电池也有这样的说明,飞完下来要冷却电池后再充电。前段时间还发了个问大家A6充电器为什么充电电流小 的贴子,大家的回答都是用串充会比较快。但由这点可以论证,如果就一个电池出去飞,串充充电,飞了充,充了飞,虽然快,不用等,但电池温度没下来就充电,而且是大电流充电,在充和用的过程中电池温度应该是不降反慢慢升高的,这样电池命也不长。。。。
但是从另一个角度来看,锂电不能长期储满电,有时充完电因为某种原因不能马上飞,耽搁个一两天,对电池也不好,这时快速串充就起作用了,平衡充充个80%电量存放,要用的时候串充充俩分钟就能充满马上使用了,又不耽搁飞行时间,又保护了电池

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沙发
发表于 2020-9-6 19:12 | 只看该作者
电池虚标很普遍,要买大家实际用下来过关的电池。
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3
发表于 2020-9-6 19:50 | 只看该作者
楼主应改成大家都说说不虚标的电池
4
发表于 2020-9-6 20:57 | 只看该作者
入模時看過一堆品牌
最後倒了一堆
就剩富力 格式 花牌 還活著
有陣子男爵電池很紅
結果現在沒幾間有賣了
5
发表于 2020-9-6 21:10 | 只看该作者
谁外场会等电池冷了再充电
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6
发表于 2020-9-6 21:34 | 只看该作者
感觉电池就跟人一样。超负荷工作、吃饭狼吞虎咽2分钟吃完,肯定短命。
7
发表于 2020-9-6 22:55 | 只看该作者
高c电池温柔飞确实不容易鼓包。一般电池不滚烫都直接充,电流可以开小些,450电池我只开到3c。
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8
发表于 2020-9-7 09:23 | 只看该作者
在外场直接大电流怼,时间比啥都重要;买3~4块电池就可以不间断飞了~  
9
发表于 2020-9-8 08:46 | 只看该作者
飞直机不要买不知名电池。。买了就是白扔钱,
存活多年的电池品牌:格式、富力、花牌、达普(其它品牌可能也有,我没关注过) 以上品牌达普5年左右 其他都在10+年了。

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10
发表于 2020-9-9 18:30 | 只看该作者
lovefly@2012 发表于 2020-9-7 09:23
在外场直接大电流怼,时间比啥都重要;买3~4块电池就可以不间断飞了~

赞同 根本不考虑这点问题
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11
发表于 2020-9-10 01:00 | 只看该作者
达普可真不行。别的都赞成
12
发表于 2020-9-11 14:47 | 只看该作者
格式rty真心给力,男爵的用下来一般般,有点鼓
13
发表于 2020-9-11 14:59 | 只看该作者
不用想了。东西买来就是用的。。再者电池有多少是飞坏的,都是炸坏的。。
14
发表于 2020-9-11 18:31 | 只看该作者
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