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直升机安全第一

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楼主
发表于 2018-9-3 15:07 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 曾有美梦 于 2018-9-6 10:40 编辑

450L尾巴剧震,没法飞了,都介绍改皮传,以为皮传可以不再震了。网上买了改皮传的配件,等,一天一天的等,终于盼到了,清点零件,关键的东西没到--尾管座,与卖家联系,迟发一天,没办法再等吧,晚上,手机短信通知东西到了,快递已经不送了,联系自取。回来连夜改皮传。差不多11点安完了,全换冰人了。开机试试,还是有震动,只是不是很强,时间太晚了,也不敢开大油门,休息吧,明早再试。
今早,开机再试,油门大约70的时候,尾巴开始震了,但不像轴传那样狂震,为了安全,把飞机拿到床与墙的空间(约60cm宽)推油门,开始震,也有点抖,还能忍,用手把住飞机,身子闪开,防止飞出东西伤到我,再推油门,大约80左右的时候,咔吧一声巨响,立即把油门关了,一只手把着飞机,没法切熄火的。感觉有东西飞出去了,吓的有点晕了,定睛看看什么情况,一直尾浆没有了,另一只尾浆也伤了,两个蟹爪全断,尾轴剧弯,双推导轮也坏了一块,皮带也断了。一套新尾巴,几乎报废了。
幸运的是,没有伤到我自己,如果不是自己小心,躲开角度试机,恐怕自己也会受伤了,看把地板打出的坑,更是后怕,射到自己身上,后果不堪设想的。
以后玩这东西,一定要注意安全的,切记,安全第一!


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沙发
发表于 2018-9-3 15:13 | 只看该作者
这不就是射桨么,,,,火钳留名

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3
 楼主| 发表于 2018-9-3 15:15 | 只看该作者
不知不觉爱上你 发表于 2018-9-3 15:13
这不就是射桨么,,,,火钳留名

比一般射浆严重多了,飞机还在手上呢。后怕。

4
发表于 2018-9-3 15:18 | 只看该作者
这种垃圾尾桨就不要用了,另外就是还是做个桨平衡吧,做了和不做的差别真的很大
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5
发表于 2018-9-3 15:19 | 只看该作者
本帖最后由 不知不觉爱上你 于 2018-9-3 15:24 编辑

射桨能把尾轴变成这样,,我也是头一次见,我也怀疑是不是这尾桨有问题

6
 楼主| 发表于 2018-9-3 15:22 | 只看该作者
不知不觉爱上你 发表于 2018-9-3 15:19
射桨能把尾轴变成这样,,我也是头一次见

近距离爆炸,吓死人的。

7
 楼主| 发表于 2018-9-3 15:23 | 只看该作者
zxd089117 发表于 2018-9-3 15:18
这种垃圾尾桨就不要用了,另外就是还是做个桨平衡吧,做了和不做的差别真的很大

可惜我这冰人尾巴了。

8
发表于 2018-9-3 15:41 | 只看该作者
飞直升机,离远点
9
发表于 2018-9-3 15:48 | 只看该作者
本帖最后由 BlueArrow 于 2018-9-3 15:52 编辑

万幸,万幸,人没受伤。

尾巴只是振动的放大器,很多时候振动源不是尾巴。

仔细检查主轴、横轴、尾轴是否有歪掉的迹象,不行就把大小桨拆掉了逐个试,单独转电机,电机带主轴转,电机带主轴尾轴转,看震源到底来自于哪里?

另外家里测试太危险了,而且带桨测试,更危险,真要测试建议在室外进行,人最好躲在树后面。

曾经射450大桨,从两腿之间飞出去十几米的,差点绝后,至今想起来都后怕。以后再也不敢用山寨配件了。

冰人的升级件还蛮不错的,感觉比原厂精度还要好一些,尤其是旋翼头,尾波箱。所以再仔细检查一下,炸鸡后是不是哪里歪掉忘了换了,也有可能是尾桨重量差别太大诱发的振动。



10
 楼主| 发表于 2018-9-3 16:00 | 只看该作者
BlueArrow 发表于 2018-9-3 15:48
万幸,万幸,人没受伤。

尾巴只是振动的放大器,很多时候振动源不是尾巴。

谢谢老师指导,回去要认真检查的,可不是小事的,都心有余悸的。

11
发表于 2018-9-3 16:05 | 只看该作者
你这有点乱搞  我怀疑是的尾轴弯了  或者哪里没搞好。   
12
发表于 2018-9-3 16:14 | 只看该作者
曾有美梦 发表于 2018-9-3 16:00
谢谢老师指导,回去要认真检查的,可不是小事的,都心有余悸的。

客气啦                           


13
 楼主| 发表于 2018-9-3 16:15 | 只看该作者
小明-shaoxing 发表于 2018-9-3 16:05
你这有点乱搞  我怀疑是的尾轴弯了  或者哪里没搞好。

当然是有问题哦,要不,不会炸的哦,但不知道是哪里出问题了。

14
发表于 2018-9-3 16:27 | 只看该作者
好怕怕  万幸
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15
发表于 2018-9-3 17:01 | 只看该作者
机械有问题,检查的时候,不要带桨,空转看下振动源在哪里
16
发表于 2018-9-3 17:23 | 只看该作者
收我的450L吧,保证不震,顺滑无比,哈哈
17
发表于 2018-9-3 17:27 | 只看该作者
帮顶帮顶了
18
发表于 2018-9-3 17:55 | 只看该作者
千万不要手拿着飞机运转。
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19
发表于 2018-9-3 18:44 | 只看该作者
没装大桨,拿手里测试震动?测试震动还是要离远一些,绝对不要拿手里。就是没有装大小桨也不要拿手里。
20
发表于 2018-9-3 18:59 | 只看该作者
明显方法有问题,调尾巴震动哪有上七八十油门的,450L不带大桨,电调普通模式50油门无震动就可以说明问题。尾轴,尾中联,蟹爪无变形,桨夹虚位小的情况下,就是配尾桨,配好50油门没什么震动,3d就可以随便飞。桨是直机的灵魂,尾桨和大桨同等重要,很多尾巴软或者手感不好不妨换副质量好的桨,好尾桨重量轻,硬度好,平衡又好,自然是震动又小手感又好
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