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[坦克] 灿烁全金属豹二扭杆更换手记

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楼主
发表于 2019-3-21 11:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 重庆可儿 于 2019-3-29 00:31 编辑

为了改进灿烁豹二底盘过高及扭杆过硬的问题,特地采购了一些1.5mm的弹簧钢丝,自己动手做扭杆更换。
更新日志:2楼/4楼/5楼/6楼

更新视频:12楼/13楼
更新野外路试视频:22楼
更新野外路试视频第二弹!

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首先看看灿烁原厂扭杆的直径

2mm直径,有点硬

由于扭杆较硬,整车摇臂完全顶在限位上,车体过高。
下面开始拆扭杆,自己更换







然后自己制作1.5mm扭杆











弹簧钢丝比较硬,局部地区烧红退火后更容易弯曲。但是但是退火后容易影响材料本身的刚度,所以要再次烧红淬火。
制作完毕,开始上底盘















需要注意,扭杆直角的角度和车体最好调整在45到50度之间,角度过大偏硬,角度过小偏软,可以手动调整

更换完成,效果还是不错,高度有所降低。













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沙发
 楼主| 发表于 2019-3-21 12:13 | 只看该作者


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3
发表于 2019-3-21 13:09 | 只看该作者
漂亮 大神
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4
 楼主| 发表于 2019-3-21 13:59 | 只看该作者


来自苹果客户端来自苹果客户端
5
 楼主| 发表于 2019-3-21 13:59 | 只看该作者
另外还需要注意,每个扭杆的座圈需要打油,运行会更加顺滑。
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6
 楼主| 发表于 2019-3-21 14:01 | 只看该作者
同时,扭杆更换后,由于直径变小,需要加装铜套,避免扭杆穿过摇臂轴时晃动。
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7
发表于 2019-3-21 14:47 | 只看该作者
底盘是铝合金还是锌合金?
8
发表于 2019-3-21 15:26 | 只看该作者
淬火蘸火火候不到。
9
发表于 2019-3-21 17:17 | 只看该作者
灿老版把摇臂座的轴承减配了实属遗憾。
楼主辛苦了!
10
发表于 2019-3-21 22:31 | 只看该作者
看到珊瑚海了!改了还是要好看些!扭杆低点要好看些!原厂的确高了!
11
 楼主| 发表于 2019-3-22 11:35 | 只看该作者
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12
 楼主| 发表于 2019-3-22 11:36 | 只看该作者
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13
发表于 2019-3-22 15:13 | 只看该作者
本帖最后由 pz02010 于 2019-3-22 15:15 编辑

你的整车全重多少?前后扭杆规格是怎么样的?扭杆前的那个圈怎么弯的?尼说的通道貌似没见有那么小的,请指点
14
发表于 2019-3-22 15:33 | 只看该作者
不会呀,我的是前后的悬挂用2.0扭杆,中间的全换成1.5的,姿态很好。但全换成1.5的,肯定趴啊?
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15
 楼主| 发表于 2019-3-22 19:27 | 只看该作者
rockman128 发表于 2019-3-22 15:33
不会呀,我的是前后的悬挂用2.0扭杆,中间的全换成1.5的,姿态很好。但全换成1.5的,肯定趴啊?

感谢回复,是的,前后各一个路轮需要保留原厂2.0的扭杆
16
 楼主| 发表于 2019-3-22 19:28 | 只看该作者
pz02010 发表于 2019-3-22 15:13
你的整车全重多少?前后扭杆规格是怎么样的?扭杆前的那个圈怎么弯的?尼说的通道貌似没见有那么小的,请指 ...

整车全重大约在20斤,前后各一个路轮为2.0的扭杆。
17
发表于 2019-3-24 21:48 | 只看该作者
楼主是第一个负重轮和最后一个负重轮保留2.0是嘛?
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18
发表于 2019-3-24 21:52 | 只看该作者
原车上面那个扭簧一头是个圆一头是弯的要怎么拆下来
19
 楼主| 发表于 2019-3-25 18:30 | 只看该作者
huanghe37 发表于 2019-3-24 21:48
楼主是第一个负重轮和最后一个负重轮保留2.0是嘛?

是的 要保留
20
 楼主| 发表于 2019-3-25 18:32 | 只看该作者
NormanVIP 发表于 2019-3-24 21:52
原车上面那个扭簧一头是个圆一头是弯的要怎么拆下来

剪断才可以拆下来
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