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如果你是航空模型的管理者,你会怎样制定管理策略?

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楼主
发表于 2021-6-24 08:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近面临的管控政策,引起了不少争论。然后有一个有意思的话题油然而生,作为各种资深的航空模型玩家,如果你是管理者,那么会制定怎样的管理办法?

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2021-6-24 09:17 | 只看该作者
我会禁止个人持有,天下太平
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3
发表于 2021-6-24 11:29 | 只看该作者
最好是搞一些多功能的规范化的飞场,休闲娱乐嘛,
4
发表于 2021-6-24 12:06 | 只看该作者
大新疆一惯方针,一切到底。
5
发表于 2021-6-24 13:11 | 只看该作者
redseasnow 发表于 2021-6-24 11:29
最好是搞一些多功能的规范化的飞场,休闲娱乐嘛,

有地方还是搞个篮球场吧,只要发一个球就行了便宜简单热闹高效参与人多又不容易出危险,整咱这套花里胡哨的又贵又危险又小众一个人玩占那么大地方跳广场舞的老阿姨能同意么?
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6
发表于 2021-6-24 14:45 | 只看该作者
一克赛艇 发表于 2021-6-24 09:17
我会禁止个人持有,天下太平

你的是个人持有吗?
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7
发表于 2021-6-24 16:55 | 只看该作者
一克赛艇 发表于 2021-6-24 13:11
有地方还是搞个篮球场吧,只要发一个球就行了便宜简单热闹高效参与人多又不容易出危险,整咱这套花里胡哨 ...

可以设在偏远一点的地方,不是居民区就行了,其他地方飞低于250g不用申报,高于250g的不申报飞行抓到一律严惩
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8
发表于 2021-6-24 17:00 | 只看该作者
全面开放,规章合理,违者极刑。
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9
发表于 2021-6-24 17:10 | 只看该作者
首先要建立健全法律法规,有法可依,然后明确主管部门。
具体落实方面,境内销售的飞控必须集成gps,不管拼装机或者成品机必须有gps,购买零件或者成品必须实名登记,职能部门建立基于gps监控的实时飞行状态监督体系。
对个人进行类似机动车驾驶证类型的监管,通过学习和考核,发放相关等级证书,对于非依法依规的黑飞,没有造成后果的,按治安搞,造成后果的,一律刑事。
可能有人会觉得太严厉了,想想有道路安全法的情况下,还有那么多的危险驾驶、超速、酒驾毒驾,如果没有法律法规和主管部门,那会是什么情况。
10
发表于 2021-6-24 17:12 | 只看该作者
hzbhyl 发表于 2021-6-24 14:45
你的是个人持有吗?

我没有穿越机,另外我是友军
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11
发表于 2021-6-24 21:13 | 只看该作者
我觉得应该阻止一切可以飞上天的东西
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12
发表于 2021-6-25 08:36 | 只看该作者
目前国 情下还是一刀切好吧
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13
发表于 2021-6-25 10:05 | 只看该作者
1、航模项目历史悠久,是培养孩子科技兴趣爱好的重要途径,一切热爱都源于兴趣,缺失了热爱科技发展就无从谈起。
2、如此高度内卷的社会环境下,普通人多点兴趣爱好转移下注意力,别成天寻思着怎么躺平,怎么表达和ZF的矛盾,也是有积极意义,再不济拉动下消费,养活下这少的可怜的上下游产业链。
3、一个穿越机惹的这点破事儿,放在整个国家层面上根本就是九牛一毛,那都不叫事儿,即便出了事儿现有体系咋都能收拾你,完全足够用,没必要再花费精力研究新的政策法规,太多有关经济发展的政策法规都忙不过来哪有空为这么一小撮人花费精力,好钢要用在刀刃上。
4、无人机消费市场时势造英雄,资本的推动下出了例如大疆这样的行业巨头,并且新科技新创新市场潜力不错,适合ppt讲讲故事骗骗融资,跟贾老板造车一个性质,符合资本市场盈利的预期,正是有这样庞大的力量推动下,才出现了针对无人机管控249g规定,航模、穿越机本根不够看,完全排不上号,现阶段也不可能有这样的力量来推动行业和管理的发展。
5、从消费无人机市场的近年管理的逐步发展和此次穿越电商下架的操作来看,上层管理部门对于航模、穿越机往后会更多的依靠群众自治的力量实施管理,往后我只管协会,协会要挣钱,你就给我把下面管好,听D指挥跟D走,别给我整幺蛾子。
以上就是本人粗浅的几点认知,不足之处欢迎批评指正。
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14
发表于 2021-6-25 13:14 | 只看该作者
Ternunx 发表于 2021-6-25 10:05
1、航模项目历史悠久,是培养孩子科技兴趣爱好的重要途径,一切热爱都源于兴趣,缺失了热爱科技发展就无从 ...

支持
15
发表于 2021-6-25 13:22 | 只看该作者
真在那个位置:就是一刀切  包括风筝在内都别玩了。
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16
发表于 2021-6-25 22:08 | 只看该作者
穿越机应该严格管理,必须持证飞行,登记备案。
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