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KT板机F22改装K-F翼型试飞归来

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楼主
发表于 2013-9-8 21:16 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 shineforyou 于 2013-9-8 21:16 编辑

板机的F22速度比较快,在空滑行性能较差,需要保持较高的油门才能稳定飞行,并且非常灵敏,对于老鸟高手来讲应该很合适,但是对于我等新手来讲还有点不太好掌握,于是果断改装了KF翼型,试飞之后感觉很不错,滑行性能显著增强,空中姿态更加稳定,损失的是速度和操控灵敏度,不过对于新手来讲,这一点点速度和灵敏度的损失是完全可以接受的。

KF翼型是一个统称,其实是有很多种版本的,每种版本的KF翼型也是有不同的特性的,本次改装的是和“KF上折叠50%翼型”类似的翼型,相对于平板翼型,特性是有很好的倒飞性能、失速改出性能、俯仰稳定性、低速性能,以及大攻角飞行性能,可谓是集众多优点于一身。





下面是改装KF翼型后的首次试飞视频:



对比一下改装之前的视频:





附各种KF翼型及特性指标,摘抄自国外牛人的研究报告。







欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2013-9-8 22:02 | 只看该作者
好贴,学习了!!!
3
发表于 2013-9-8 22:32 | 只看该作者
不错,就是看不懂
4
发表于 2013-9-9 00:08 | 只看该作者
没看明白,太深奥
5
发表于 2013-9-9 10:45 | 只看该作者
一直用机翼上面加个板子,然后整个机翼套个安全套的方法,好像也不赖
6
 楼主| 发表于 2013-9-9 21:20 | 只看该作者
longplayer 发表于 2013-9-9 10:45
一直用机翼上面加个板子,然后整个机翼套个安全套的方法,好像也不赖

套个安全套?楼上你太有才了,哈哈

7
发表于 2013-9-11 10:00 | 只看该作者
longplayer 发表于 2013-9-9 10:45
一直用机翼上面加个板子,然后整个机翼套个安全套的方法,好像也不赖

呃,有整个机翼这么大的安全套哦?

8
发表于 2013-9-11 15:43 | 只看该作者
非常好!!!!!!!!!1
9
发表于 2013-9-12 17:56 | 只看该作者
同道中人!我也用过kf翼型,特别好飞,稳定抗风抗失速,只是经常被怀疑“能飞起来嘛”...还需要推广使用啊
10
发表于 2013-9-13 08:50 | 只看该作者
受教
11
 楼主| 发表于 2013-9-13 16:36 | 只看该作者
天穹 发表于 2013-9-12 17:56
同道中人!我也用过kf翼型,特别好飞,稳定抗风抗失速,只是经常被怀疑“能飞起来嘛”...还需要推广使用啊
...

最开始看见KF翼型的时候,我也有这样的疑问,这家伙能飞吗?机翼应该是平滑且能提供升力才能让飞机飞起来,KF翼型棱角分明,能飞起来才怪,结果看了研究论文以及各种视频,发现这家伙还真有些神奇,自己实际试验了一次,效果也是超出想象的好。
12
发表于 2013-9-13 17:47 | 只看该作者
好贴,支持,顶!
13
发表于 2013-9-14 22:06 | 只看该作者
学习了。
14
发表于 2013-9-15 09:21 | 只看该作者
shineforyou 发表于 2013-9-13 16:36
最开始看见KF翼型的时候,我也有这样的疑问,这家伙能飞吗?机翼应该是平滑且能提供升力才能让飞机飞起来 ...

个人猜测,翼型那个断开的部分相当于涡流发生器,形成很强大的涡升力,就算迎角已经超过临界值,涡流产生的负压任然将气流吸附在机翼表面,所以不易失速。

15
 楼主| 发表于 2013-9-15 10:25 | 只看该作者
天穹 发表于 2013-9-15 09:21
个人猜测,翼型那个断开的部分相当于涡流发生器,形成很强大的涡升力,就算迎角已经超过临界值,涡流产生 ...

我也觉得应该是这样,那个突然的断层处应该会产生一点涡流,效果就是能把气流吸附到机翼上,这样在高攻角低速情况下,飞机姿态会更加稳定。
与此同时,因为毕竟是叠加了一层机翼,所以机翼的阻力应该也会上升一些,最后导致的结果就是飞机的飞行速度也减慢了。

16
发表于 2014-7-1 14:29 | 只看该作者
学习了,机翼就不应该是一块平板板 !

来自安卓客户端
17
发表于 2014-7-1 20:36 | 只看该作者
‘想仔细了解一下楼主KF机翼,QQ:350546027.谢谢

18
发表于 2014-7-3 09:47 | 只看该作者

19
发表于 2014-8-22 10:23 | 只看该作者
拿分,走人,顶!
20
发表于 2014-8-22 16:21 | 只看该作者

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