伟力K110螺距问题请教！

wangrun45

     各位客观，大神~~~~小弟没玩过小鸡，最近入手了K110，翻滚时掉的厉害！！感觉动力没劲，就平常的倒飞都掉的厉害，螺距拉不起来......螺距按照说明书上设置的！虚伪检查过，没问题~！
  有没有那位大神，有自己的一套暴力螺距，传授给小弟一用.......万分感谢！

淮安爱好者

1S小机动力本来就弱！看看你正负螺距一样吗？估计负螺距小了！把十字盘调低一点点！也就是缩短舵机调节杆

aliangge2010

1S飞机只适合  简单的悬停航线和简单的翻，宣传视频那不是飞机动力猛，  是用副翼和升降手法飞出来的 ，不是靠油门螺距顶出来的。

烈机

我也有这机 螺距大了 尾巴根本锁不住

dxg

螺距太大不是锁不锁得住尾的问题，是大浆严重掉转，动力反而下降，所以要适中。110想连续摆，个人认为最低20，最高80螺距，就够了。不过首先你得确定油门50的时候螺距是不是处于0，大齿要顶紧轴承，这个要自己调好。另外手法也要很重要，不要等整个翻过来了才开始打负螺距，只要手法好，视频里的动作完全能做出来

toawaken

dxg 发表于 2016-3-25 09:09
螺距太大不是锁不锁得住尾的问题，是大浆严重掉转，动力反而下降，所以要适中。110想连续摆，个人认为最低2 ...

这位大大，麻烦推荐个K110  飞3D时的油门和螺距， 有必要油门都设置成100%吗

清水蚱蜢

说明书里的负螺距小了，倒飞提不起来，我只能马上翻回来，自己把负螺距加大一点

dxg

toawaken 发表于 2016-5-2 23:21
这位大大，麻烦推荐个K110  飞3D时的油门和螺距， 有必要油门都设置成100%吗

大大不敢当啊，只是只小小菜鸟。我之前飞110的3D螺距是这样20-35-50-65-80，油门必须全部100，这样连续翻摆的时间最长。当然螺距也可以调更大点，但是过大的螺距只是带来瞬间的提升，转速迅速变低，连续大螺距会越来越疲软

496212323

dxg 发表于 2016-3-25 09:09
螺距太大不是锁不锁得住尾的问题，是大浆严重掉转，动力反而下降，所以要适中。110想连续摆，个人认为最低2 ...

请教高手，k110负螺距怎么设置？原装遥控P.Curvc选项都是正的啊？ P.Curvc   40  45 50 62 75

dxg

496212323 发表于 2016-5-3 13:15
请教高手，k110负螺距怎么设置？原装遥控P.Curvc选项都是正的啊？ P.Curvc   40  45 50 62 75

如果你的机子在P.Curvc 50的时候，螺距是0。那P.Curvc 50以上是正螺距，以下就是负螺距

toawaken

dxg 发表于 2016-5-3 10:55
大大不敢当啊，只是只小小菜鸟。我之前飞110的3D螺距是这样20-35-50-65-80，油门必须全部100，这样连续翻 ...

感谢指点

toawaken

dxg 发表于 2016-3-25 09:09
螺距太大不是锁不锁得住尾的问题，是大浆严重掉转，动力反而下降，所以要适中。110想连续摆，个人认为最低2 ...

对了，做空翻的话，要让半径尽量小，要怎样设置和操作才好

dxg

toawaken 发表于 2016-5-3 22:43
对了，做空翻的话，要让半径尽量小，要怎样设置和操作才好

不用谢！把D/R设大一点就可以

瑜伽你的生活

aliangge2010 发表于 2016-3-25 01:15
1S飞机只适合  简单的悬停航线和简单的翻，宣传视频那不是飞机动力猛，  是用副翼和升降手法飞出来的 ，不 ...

能具体说说副翼和升降的具体操作吗？

dxwhc2021

搭个车，问一下油门和螺距是不是一起混控的？

hbxfzw

dxg 发表于 2016-3-25 09:09
螺距太大不是锁不锁得住尾的问题，是大浆严重掉转，动力反而下降，所以要适中。110想连续摆，个人认为最低2 ...

有道理。