打开手机扫一扫
192032eniuqzauukywn4q3.jpg (112.47 KB, 下载次数: 45)
下载附件
2017-6-20 19:20 上传
192034mu7uffmofe27f6uf.jpg (121.2 KB, 下载次数: 56)
192036tb9vah0itcvdbgo2.jpg (105.4 KB, 下载次数: 47)
192038lqrria96szxi6wi6.jpg (114.37 KB, 下载次数: 63)
192040qgoq1vsjuc5u5klo.jpg (116.83 KB, 下载次数: 46)
192043z2euh296r2rx28rz.jpg (140.83 KB, 下载次数: 43)
欢迎继续阅读楼主其他信息
举报
13624810703 发表于 2017-6-21 16:57 感觉应该是副翼油门混控
炸香机 发表于 2017-6-20 20:51 混控应该可以用3 4通道混控吧 之前我也试过这样混控
xing07212011 发表于 2017-6-21 18:29 副翼和升降没变,油门和5通道混控
13624810703 发表于 2017-6-22 14:44 5通道是啥?
xing07212011 发表于 2017-6-21 18:30 我之前AT9S设置的就是3 4通道混控 换14SG之后不行 换成3 5通才能用
fsm3000 发表于 2017-8-8 22:26 你好。 请教一下这么设置3 4通道混控差速转向呀
傻乎乎的猫 发表于 2018-4-13 16:52 全比例差速混控有个疑虑,就是假如飞行中需要急打方向舵,会不会发生动力骤变的情况? 比如打满方向舵,会 ...
13624810703 发表于 2018-4-14 11:06 油门不为零的时候应该不会出现你说的这种情况
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
查看 »