再谈 “ 航模 与 出路 ”

王培才

           再谈 “航模 与 出路”


    航模和科技活动的“加分”与升学联系在一起，从那年哪月开始的？！实在记不清了。作为一名几十年来从事以航空模型运动的情趣培养青少年的教育工作者，一直盼望着航空院校能为真正热爱航空事业的优秀青少年敞开大门。


    记得七十年代，有几名学生，从小学二、三年级就跟我学习航模和无线电制作，一直到高中。曾代表和平区蝉联天津市青少年航模锦标赛团体成绩三连冠（当时的牵引、橡筋、自由飞都是后来的国际级），文化学习成绩也很好。当年正值组建天津航空模型专业队，刚上高中二年级就成了第一批天津队航模运动员，还参加了全国比赛。然而天津体委不批给航模队人事指标，集训参赛一年后，只好再回校继续刻苦学习。

    郭浩洲、陶象乾、陈康生三位教练都很惋惜这几个品学兼优的高中航模爱好者，就推荐给北京航空学院，遗憾的是当年北航对航模并不理睬，却对排球有成绩的运动员特别青睐，这几名曾对航空事业满怀热情和理想的青年就没有迈入北航大门。当时这几名充满失落感的学生确实有个牢骚：“热爱航空科学的，还不如踢球打蛋儿的。”


    可是他们对航空事业确实有特殊的爱好，其中有两人考进了中 国民航学院，其他人也都受到高等教育。现在（今年）他们都六十岁了，其中杨大鹏在中 国民航大学担任到飞行技术学院的院长，杨志杰在东方民航公司作领 导工作，还有的在工厂担任技术厂长。现在回忆往事，都认为青少年时代的航模活动培养了艰苦奋斗的思想作风，对技术刻苦钻研精益求精的工作方法，还认为朴实严肃，实事求是的为人态度让他们受益一生。


    （天津的老航模人们曾议论过，如果这几名优秀航模选手当年顺利的成为天津队的第一批正式在编运动员，这几十年生活与事业的轨迹将又会是怎样呢？如今的已知天命之年的生活事业结果又会怎样呢？！看看现在这些七运会曾荣获过冠军之后，全国各地航模队都解散后，那些曾经立过功勋天津航模队运动员如今的着落，不言而喻了。  幸亏… … …）


    当时的人们都很朴实，要说竞赛的名次、荣誉谁不努力争取！但是航模对青少年的魅力在于对飞行技术的热爱，对科学的探索。冠军只有一个，前六名也只是少数。 那时，每个区每年都有百名中小学参加比赛，全市比赛更是航模爱好者们云集的盛会。从少年爱好者到老航模人，乃至普通观众都为引人入胜的飞行景象，神奇奥妙的科学技术而留连忘返。

                        

    那个年代，哪有“加分”这个名词、概念。只有对航空科学技术的兴趣爱好和执著探讨，对航空事业理想的追求。尽管绝大多数人追求不到，回忆当年的航模情谊时，也都无怨无悔。因为航模，未曾虚度青春年华；因为航模，明确了学习目的；因为航模，学会了很多书本上学不到的知识和技能。由于青少年时期热爱航模而成就的高尚品质和志趣情操让我们这些航模人至今仍然为之自信骄傲。
（感谢朋友们的点赞，帖子回升，我再加回忆修改。2022-10.27） 342

王培才

         回忆1978年天津市青少年航模锦标赛之前的不眠之夜 [color=rgb(102, 102, 102) !important][color=rgb(102, 102, 102) !important][复制链接]

福大耳

和升学挂钩只能变得功利

lgq5106

我也是学习航模后才知道要读书的，也是因为要取消航模专业队才做了老师。现在，我不知道怎样更学生讲学航模会有什么用，因为大环境已经和过去不一样了，没人相信你的说教。我能做的就是给学生上好航模课，让他们顺利拿到高中毕业需要的学分。

Beidouxing

“因为航模，未曾虚度青春年华；因为航模，明确了学习目的；因为航模，学会了很多书本上学不到的知识和技能。航模人高尚的志趣情操让我们至今仍然为之自信骄傲。”

vv.vv

心中飞

作者总结了航模情谊的“三个因为”太精准了！与航模爱好结缘由教师转向教练，参加“三模一电”和科技创新小发明小制作之类的竞赛，“让我们至今仍然为之自信骄傲。”

guangfu

老啄木鸟

那个年代，哪有“加分”这个名词、概念。只有对航空科学技术的兴趣爱好和执著探讨，对航空事业理想的追求。尽管绝大多数人追求不到，回忆当年的航模情谊时，也无怨无悔。因为航模，未曾虚度青春年华；因为航模，明确了学习目的；因为航模，学会了很多书本上学不到的知识和技能。航模人高尚的志趣情操让我们至今仍然为之自信骄傲。

georgewu

航空模型在全世界都是一个小众的项目，以前中国的专业队已经几乎绝迹。我在德国的时候拜访过韦林根航空模型俱乐部，这个俱乐部有将近82年历史，和俱乐部的负责人探讨过这个问题，这个俱乐部曾经在东西德时期出过F1项目的世界冠军，后来东西德合并后德国政府取消对航空模型的高额奖励，专业航模人也消失了，航空模型回归纯业余，但模型爱好者基数不少，协会每年都会有比赛，协会的经费来源有两个途径：1.当地的一个家族财团（富格）和一些企业的赞助2.会员的会费，会费主要维持俱乐部飞场的日常养护，飞场由农场主免费提供，场地对青少年免费开放，所以德国的航空模型爱好者的飞行场地条件很好，可以说是纯业余模式

zh_zhiyong

从航模加分到纯爱好，估计需要一条很长的路，一个航模老大哥跟我说过，发展航模需要有两样东西，一个是热爱的心，一个是经济基础，纯粹拿航模来赚钱的，是推动不了航模文化的，但是现在还有谁能做得到

红三军团

楼主说的太好了，我也是因为航模改变了自己。顶一个。

Mavericks

楼主总结得很到位

我爱JET

航模以前是自己动手，现在是套材加成品，普及是好普及了，但是学生能学习到多少，动手能力几乎没有。家长说的最多一句话  玩具。过去弹射 手投 橡筋这些普及项目都是学生自己动手制作调式放飞，现在比赛都是成品套材

风飘絮

膜拜大神，见过各位前辈。

limingbo99

我儿子爱上航模，自学能力强了很多，学习也随之进步，今年考上了本市分数最高的重点高中。

老啄木鸟

因为航模，未曾虚度青春年华；因为航模，明确了学习目的；因为航模，学会了很多书本上学不到的知识和技能。由于青少年时期热爱航模而成就的高尚品质和志趣情操让我们这些航模人至今仍然为之自信骄傲。

春申

读了前面的回复，老师们多个角度分析了这个问题，我从一线教师的角度说一下当前的情况，航模教育

春申

读了前面的回复，老师们多个角度分析了这个问题，我从一线教师的角度说一下当前的情况，航模教育主要有三个阵地，校外机构，青少年宫，义务教育学校。校外机构要通过航模教学获取运营费用和员工的工资，学生学习的费用高；

春申

少年宫周一至周五几乎没有活动，教师工作主要在周六周日，我了解的情况是一些少年宫教师因绩效工资少调动到学校，