一 位 令 人 敬 佩 的 基 层 航 模 辅 导 员

丹顶鹤

   这是发表在2011 年第五期《航空模型》杂志的一篇文章，也曾在“老航模联谊区”介绍过。在老航模电子信箱中受到老专家们的赞扬。是黄永良老前辈推荐给杂志社的。这是当年青少年航空模型辅导员中的优秀典型  ，请如今的年轻老师们 看看我们当年是怎样工作的。     

                令人敬佩的天津基层航模辅导员崔忠仁      模型广角
                                                                                   文图/培才
    我是一名退休老教师，学校里的航模辅导员。几十年来，我亲身经历基层航模辅导员的工作与生活，对此非常熟悉。崔老师比我年长几岁，是我在业余航模界里最敬佩的老教师。他的经历大都是我亲眼目睹。比赛时我们曾是对手，闲暇时是“杯水之交”的好朋友。
    现代航模逐渐向玩具化、娱乐化及高科技、高消费的商业化方向发展。往昔以培养教育人才为目的、朴实艰辛的航模活动渐渐地远离了我们。向年青一代航模辅导员们回顾往昔的经历，坚定教育思想，坚守这块教育阵地，是我回顾这些片段的缘由。
     航模启蒙  20世纪50年代，国防体育活动在天津青少年学生中开始推广普及。1958年，河北省广泛开展“十万弹射模型滑翔机”活动时，崔忠仁已是天津师范学校航模爱好者和航空模型社团活动的骨干。从事教育工作后，他在学校里积极开展学生航模活动，并多次参加天津国防体协航空模型俱乐部举办的中小学辅导老师培训班。直到现在，当年赵忠英教练的“航模原理与飞行”、黄在中教练的“无线电遥控技术”等讲座内容还都深深印刻在崔老师的记忆中。而薛民献编著的《牵引模型滑翔机的设计》、唐翊军编著的《橡筋模型飞机的设计》等书籍他也珍藏至今。这些都为他50多年的青少年航模教育事业奠定了坚实的基础。
    虚心好学  早在20世纪50年代末，崔老师就开始辅导小学生航模活动。在业余航模辅导员里，他可谓年龄最长的一位。由于他为人忠厚、虚心好学、刻苦钻研，直到20世纪70年代后，航模专业队里的教练们对他刻苦钻研的精神仍然很敬佩，称他是基层辅导员队伍中的陈景润。为此，他们经常支援崔老师一些航模器材，少年宫的航模活动也得以迅速发展。
    为了向郭浩洲教练学习插小旗判断气流的经验，崔老师经常住在航校，主动做一些辅助工作，认真观摩航模队的清晨训练。功夫不负有心人，很快崔老师就成为这些中小学业余辅导员里掌握气流经验最丰富的一个。同时，他还向陶象乾教练学习橡筋动力模型、向陈康生教练学习无线电遥控技术、向王书人教练学习线操纵特技……虚心好学是他日后在各竞赛项目中经常取得优异成绩的重要原因。
    那时，崔老师要同时指导牵引、橡筋和内燃机自由飞三个竞时项目，线操纵与无线电遥控项目的辅导工作也基本由他一人承担。而要教好这么多的项目，崔老师经常虚心请教专业教练和其他航模老师，逐渐成为业余航模辅导员中的最佳多面手。
    不甘蹉跎  20世纪70年代初，崔老师在中学任物理教师。为了使神奇奥妙的飞行乐趣激起学生学习科学的浓厚兴趣，他积极主动发挥自己的特长，恢复了学校里的航空模型活动。当时学校经费紧缺，他就组织了饲养家兔的课外活动，与航模组的孩子们一起每天放学到菜摊捡拾被丢弃的菜叶喂养小兔，赚钱后再去购买航模材料。通过师生这种自己动手、自力更生的办法，勉强解决了航模活动的经费问题。崔老师还经常从自己微薄的工资中拿出一部分钱补贴给航模活动。
    “wenge”时期，航空模型运动几乎处于瘫痪状态，制作模型飞机的材料非常缺乏。崔老师就带着学生将学校里报废的桌椅锯成木条、木块削制螺旋桨，把三层板揭开成薄木片刻制翼肋，还将竹条、麻杆、秫秸杆等作为制作模型飞机的代用品。
    记得有一次，崔老师遇到园林工人砍伐泡桐树，他如获至宝，立即带领学生将适宜的树干用三轮车驮回学校，晾干后锯成木板备用。我现在还依稀记得，有一架遥控模型滑翔机的机头就是崔老师当时指导学生用整块桐木掏挖削制成型的。每当看到这架模型，当年艰苦奋斗搞航模的情景历历在目。而这些都只是基层航模辅导员艰辛经历中的冰山一角。
    那个年代，学生只上半天课，没有课业负担，业余时间很多。崔老师让孩子们喜爱上航空模型活动，充实了他们的蹉跎光阴，既培养了孩子们的动手动脑能力，又扩展了课本中的物理科学知识。由于崔老师带领的每个小组都很出色，他被评为天津市优秀青少年科技辅导员。20世纪80年代初，他又光荣地成为全国首届优秀青少年科技辅导员。为了让崔老师更好地发挥教学特长，区教育局调他到少年宫担任专职航空模型活动辅导员。
    艰苦训练  航空模型运动最引人入胜、最辛苦的是调试飞行训练。
    每到周日，崔老师就和孩子们一起骑上自行车，披着黎明前的满天星斗，驮着装模型飞机的大纸箱（40瓦灯管包装箱），奔赴几十里地之外的天津北郊韩家墅航空运动基地。清晨赶到场地，草丛露水打湿了衣裤，荆棘锐刺划破了皮肤，但为了试验新研制的模型飞机，大家依然热情高涨，经常在没有树木遮荫的旷野试飞奔跑一整天。足踏蒸腾大地，面朝烈日阳光，忍耐艰辛劳累，就是为了经过无数次的试飞调整后，将所有难题各个击破。顿悟科学、其乐无穷，正是航模运动的一大魅力。
    性能好的模型飞机（自由飞），飞得又高又远，大家经常要跨过小河沟、钻进青纱帐，才能找回。模型有时出现故障，从空中栽下被摔得稀巴烂，师生们还要仔细收集残骸部件，归置整理好再拿回去修补。
    为了使学生们适应恶劣天气下的飞行，崔老师有时还要冒着小雨继续坚持训练。一天傍晚，黑云密布、云层低压、眼看暴雨就要来临。崔老师带领学生急忙收拾模型从机场向外奔跑，紧接着就雷雨交加。好险啊！现在回想起这一幕，我还心有余悸。而冒着雷击危险的经历让这些孩子终生难忘。
    当时，游泳过河捡回模型飞机是一种野外训练、竞赛必备的能力。为此，崔老师很早就把游泳训练作为少年航模运动员的必修课。他在子牙河教会了所有航模队学生游泳，孩子们水性都很好。尽管如此，崔老师还是非常谨慎，无论是模型落入水中、飞过小河还是落入青纱帐，他必定亲临现场，亲自处理，以消除各种不安全因素。他还带领学生们自制了几台无线电对讲机，加强野外训练的通信联络，有效地保证了学生的安全。
    每到暑期，崔老师更是全身心地投入到指导学生航模集训、竞赛中。在训练基地，他经常跟少年选手们吃住在一起，像慈父一样关心他们的生活，却因此而无暇照顾家人。他经常活跃在韩家墅航空训练基地的绿野间，皮肤晒得黝黑，活脱脱地很象一个“老农民”。为了训练工作，他一改往日在课堂里文质彬彬的教师外貌，身穿大裤衩、头顶破草帽、胡须拉碴、不修边幅。因为比别人付出了更多的辛苦，所以崔老师取得优异的竞赛成绩当之无愧。每年暑期集训后，崔老师都显得消瘦，但他仍神采奕奕、精神饱满地迎接新学年工作。
    通过崔老师这样严格的训练，使孩子们感悟到了飞行科学的乐趣，磨练出百折不挠、决不放弃的意志品质与勇于探索的精神，为他们未来的人生奠定了良好的基础。
14023 24-3 .26
16004  24-10.8

丹顶鹤

             航模育人  在航模教室里，崔老师是指导设计制作航模的“总工程师”；在航空运动基地，他又是各项飞行试验的“总指挥”。他从不因竞赛失误而恼怒斥责学生，也不因取得优异成绩而狂妄自喜。他常说：“成功是教育，失败也是教育。”对于名利，他看得开、放得下、将之置于身外。崔老师始终保持着一个教师冷静思考的习惯，在航空模型运动各个阶段、不同时机，教育学生全面发展，是航模辅导员中难能可贵的教书育人的典范。
    崔老师生活极其俭朴，不会抽烟，也从不喝酒，微薄的工资经常用来补贴航模经费。他唯一的嗜好就是教孩子们制作、放飞模型飞机。生活上艰苦朴素、器材设备上因陋就简、技术上精益求精、工作上积极向上，这就是崔老师为人师表的风范。
        50年来，崔老师辛勤耕耘在航空模型运动这块土地上，使众多中小学生德、智、体诸方面得到了全面发展。他培养过很多参加市级、全国比赛的优秀青少年选手，还为天津航模专业队输送过数名优秀运动员。曾获全国冠军、第六届全运会F1C冠军的冯爱兵和曾获F1B全国冠军，现任天津体育局训练处干部的张铁成都是他的学生。
    老有所为  为了表彰崔老师在基层航模教育上取得的突出业绩，相关部门授予他“全国优秀青少年科技辅导员”、“天津市优秀体育工作者”等荣誉称号。面对这些成绩，崔老师却经常称自己只是航模事业中的一粒铺路石子。
    退休后，崔老师仍矢志不移地为航模奉献自己的力量，并在天津航空运动协会年会上荣获“航空模型运动最高荣誉”奖。当时天津航模队的教练们都由衷地钦佩包括崔老师在内的基层辅导员，感谢他们在艰苦条件下为普及工作、为优秀运动员少年时期的选材培养磨练打下了坚实的基础，为重新组建天津航模队奉献了全部精力。
    为了让自己的航模爱好在退休后继续发挥作用，老有所为，老有所乐，崔老师不惜从生活便利的闹市搬家到“偏远”的北辰区，在航空运动基地附近小区居住。起初，他经常利用周边得天独厚的场地条件，在广阔的草地、无际的蓝天上继续指导青少年放飞各种模型飞机。但不久，由于附近农民在机场内垦种庄稼，因此模型飞机再也不能在这片蓝天白云下自由翱翔了。年过70岁的崔老师并未因此气馁，他另辟新径，又积极学习遥控电动模型直升机的飞行技术。在学校里、在少年宫，还能看到这位老航模辅导员兴致勃勃地和孩子们在一起的稳健身影。
    今天，在健身馆，寻着响亮的标准普通话，一位花白头发、衣着朴实、笑容满面的老教师被孩子们簇拥着。他时而用简单的物理原理分析飞行现象，时而手把手地教孩子们飞行小电动模型直升机。孩子们争先恐后：“爷爷，先教我飞！”“还是称呼老师好，叫爷爷你们就该更淘气了。”这位和蔼可亲的老人就是崔忠仁。

      写到这里，我不由得想起新中 国航空模型事业的开拓者——谭楚雄老师稍加修改的两句古诗：“春蚕到死丝未尽，蜡炬成灰泪不干”。这样的描述非常适合像崔老师这样，具有终身默默奉献精神和燃烧自己、照亮别人崇高品质的教师们。

       也正如上海老年体协军体委员会副秘书长俞宜震老教练所说：“我国的航模事业有今天，离不开在中小学第一线辛勤耕耘的航模老师，他们是航模事业真正的基石。”



                                                                         [ 本帖最后由 王培才 于 2011-5-1 17:16 编辑 ]

丹顶鹤

               
对 《 一 位 令 人 敬 佩 的 基 层 航 模 辅 导 员 》 的补充

[color=rgb(102, 102, 102) !important][复制链接]

丹顶鹤

一件小事也可以是“事迹”[size=11.851851463317871px]

在几年前的一次北 京国际模型博览会上，我在展厅里遇到了崔忠仁老师，我认识崔老师有二十多年了，是老朋友了。我问他：“您咋站在这里，怎么不看展览呀？”他笑笑说，“我在等学生呢。”崔老师告诉我，他带着学生从天津一早乘上火车，专程到北 京参观国际模型博览会。崔老师担心学生走失，就把自己看展览的事放一边儿了。我为此而感动。这是我亲眼所见的崔老师爱学生的一件事。说它是小事也行，说它是事迹更对。一个人的事迹不一定非得是大事。     前些天我看到了刊有崔忠仁老师事迹的今年第五期《航空模型》杂志，拜读了王培才老师的文章。感谢王培才老师的好文，使我进一步了解了天津市的老航模、老朋友崔老师。一些年来，航空模型运动遭遇逆风，追忆以往，心中纵然有千言万语，最想说的是：     当个忠诚、合格的航模老师多么不容易！难能方为可贵。                                                 戴小鹏 [ 本帖最后由 daixp 于 2011-5-13 20:58 编辑 ]

培才，你好！
    可能是脑波的作用，我曾也想过收集些素材，写一篇关于天津优秀航模基层辅导老师崔忠仁的文章。看过你写的崔忠仁老师的文章，甚为兴奋。文章全面、详实地描绘了崔忠仁老师在开展航模活动中，让学生感悟了飞行科学的乐趣，磨练了百折不挠，勇于探索的精神，为学生们成功的人生奠定了良好的基础。
    也正向你文章所说的：“为人忠厚，虚心学习，刻苦钻研，生活上艰苦朴素，器材设备上因陋就简，技术上精益求精，工作上积极向上，这就是崔老师的风格”。
    我曾因调队员曾去过广开中学，参观过崔老师的航模组，从那时开始了解到了崔老师的为人，为开展航模活动所做的一切努力。那一年我去了解冯爱兵的情况，又看见了在一旁的张铁成，听说运动队需要他们，崔老师详细介绍了他们俩人的情况，忍痛割爱支持运动队。
    经过崔老师培养和启蒙教育，后来他们都成为了全国优秀的航模运动员，冯爱兵曾获得全国冠军、第六届全运会F1C冠军。张铁成曾获得F1B全国冠军，现任天津体育局训练处干部。
        我还记得有一年我们在班车上，看见崔老师带着孩子们骑着自行车去航校试飞训练，其中有一个昨天刚学会骑自行车的孩子在马路上像画龙一样骑着自行车，崔老师像老母鸡护着小鸡一样在赶路，那情景真是太感人了。
                                                                                                                      陈康生

[ 本帖最后由 王培才 于 2011-5-14 16:19 编辑 ]

WENYEE

丹顶鹤 发表于 2014-12-17 14:39

令人尊敬的老师,向崔老师致敬!

丹顶鹤

        崔忠仁老师的优秀事迹是我和崔老师的学生倪连滨、竺希河、田 凯、张铁成等，在不同场合不同时间聊天中无意中搜集的素材。因为我曾经是语文教师，喜欢写文章，又是几十年航空模型运动的亲历亲为者，所以天津航空运动协会让我写了这篇真实写照。
   如今趁着“青少年航模辅导员”专区建立不久，将这篇寄托很多老航模情感的文章回归在本区，是希望看到全国更多的优秀青少年航空模型辅导员的先进事迹。
    崔老师的事迹是一块美玉，因此我不能自谦为“抛砖引玉”，由衷地希望引出更多的美玉，是老航模辅导员的心愿。
    据说有的地方准备拍一部描写青少年航模活动的影片，正希望这些素材。

丹顶鹤

WENYEE 发表于 2014-12-17 15:25
令人尊敬的老师,向崔老师致敬!

        借用   F1A国际级牵引模型(三级牵引) [复制链接]    中的回复
      我爱F1,是因为我为之奋斗过.並为国争过光.总放不下它.
我爱F1,是因为这个项目知识面宽,为我国培养了大批的科技人才.
这个项目我们曾领先过,但现在落后了.
      我支持从国外引进最先进的东西.我们虚心学习,但不能崇洋媚外.
但我更主张业内人士要拿出自己的东西来与之争雄.

      只有亲身经历过，至今仍在矢志不渝为之不懈地努力，才会道出这样句句铿锵有力的壮语。

    一个航模辅导员或航模教练员最大的成功应该包括，培养出一个或几个这样的航模全国冠军、世界冠军和大批的科技人才。


       这里并不否定基层航模辅导员用孩子们热爱的航模，进行的普遍热爱科学，培养动脑动手能力，激发创造思维等等教育最基本功能。航模活动不是以培养冠军为目标，都在努力的过程中，必然要出现先进的学习目标，冠军就是一个学习的榜样。互相学习才能推动活动水平的提高。比赛是一种技术水平和思想作风的交流活动，落后的都会向先进学习经验，弥补自己的不足。辅导员告诉冠军不是终极目标，还需要戒骄戒躁不断努力。这也是教育的一个契机。      尽管，航模在学校里是非主流教育，辅导员却应该把握住用孩子们喜欢的航模，教育学生。
      在我们这个小区，怎样用航模教育学生，这应该是讨论方向。不应该只谈技术，不涉及教育。重要的是教育思想！

zyue2002

崔老师的精神是毋庸置疑的，但我觉得他做得太辛苦了，自我的牺牲和家人的付出都挺大的。今天的航模教育产业还是应该走“可持续发展”的路子，要让航模辅导员的付出有物质上的回报，不能太苦了航模教育的“园丁”和他们的家人。

说不明白

向老师学习，向老师致敬。

WENYEE

丹顶鹤 发表于 2014-12-18 09:32
借用   F1A国际级牵引模型(三级牵引) [复制链接]    中的回复
我爱F1,是因为我为之奋斗过. ...

知我者,单顶鹤也!

wzs1940

致敬！辛勤的园丁！

zyue2002

现在，航模辅导员的水平也是参差不齐，鱼龙混杂，缺乏标准。
  如果能够成立青少年航模发展联盟绝对是一件好事，希望这个机构也具备航模辅导员的行业协会的性质，下设航模辅导员等级评定委员会，这个委员会由国内的专家和业内德高望重的资深航模辅导员组成，航模辅导员的等级设立为初级，中级，高级，通过笔试，口试，实操来考核航模辅导从业人员的水平，考核务必本着公开公平的原则，考核合格者颁发给相应等级的合格证书，力求全行业认可。
  航模辅导员的等级证书，代表其个人航模辅导水平，与其收入水平挂钩。
  个人认为，只有这样才能使航模辅导行业形成良性的竞争，也使航模辅导员有了提高自身水平的愿望。

guangfu

向艰苦奋斗的老航模辅导员致敬！

zjxcliujf

      向艰苦奋斗的老航模辅导员致敬！
      现在很多基层学校的航模辅导员都是从其他工作岗位转过来的。比如我本人（我现在的职称还是小学数学高级教师），也是从县市搞航模培训和比赛才真正的接触到航模这项老少皆宜、有益于身心健康的科技体育运动。虽然喜欢这项运动，但由于没有基础，再加上县市的培训（我们这里没有县级培训，市级十年来才搞过两次培训，这几年就没搞过。培训内容也是最基础的组装之类的，省级培训也差不多）。所以水平提高比较慢，我主要是通过学校请专家（请专家不可能经常请），和自己请模友（县以内到目前就没有发现模友，只能单飞），再加上自己的钻研才勉强把学校这项活动开展起来。虽然在在县市级航模比赛中，我所带的学校中学航模队和小学航模队都是团体第一或团体优胜的“好”成绩，有的项目包揽了前五名，甚至前七名，这并不代表我的水平很高，主要原因我们这里没有专业的航模辅导老师，都和我一样，在学校主要是上语文和数学等其他科目，航模辅导员是副业，所以没有几位老师真正去钻研过。能知道右拉、下拉、上反角和机翼扭曲待等这些因素的都不是很多，更谈不上调整了。
     我平常双休在县活动中心上科技模型课， 一来在青少年中普及航模这项目运动；二来补贴自己的航模“事业”。一个学期从县活动中心可赚来五千多，自己还得贴不少。即便这样，我还是希望各地区都有比较高水平的培训班。即使自己出培训费也愿意的，只要能学到开展这项运动所需知识，只要自己能承受就没问题。可问题是找不到这样的培训班啊！这也是我目前开展航模活动最大的苦恼！

a405319535

一个航模辅导员或航模教练员最大的成功应该包括，培养出一个或几个这样的航模全国冠军、世界冠军和大批的科技人才。我是这样理解的：老师可以为航模全国冠军、世界冠军为荣。但是不可以刻意的去追求为培养这样的人而牺牲掉对普通学生教育的时间！我想知道一个问题，什么才是学习的最高境界？是别人给你一个目标让你去追求？还是自己渴望达到某个目标而去追求？知识这东西永远没有尽头！只有自己不断给自己树立目标你才会不断的去进步！冠军永远不是重点！在为那个冠军努力时你所做的创新，这才是你的冠军！所以千万不要被冠军主导！你要认为在科技的研发中我已经完成了我的目标！而获得冠军只是附属品而已！当你自己获得自己所规定玩成的目标时，你就是冠军！不需要别人来承认！所以我建议辅导员不要过多的给学生灌注冠军的重要性！而应该更加的鼓励孩子们完成自己的目标。当养成习惯后，孩子们会不断的给自己树立更高，更远的目标。像一台永动机不断的去渴求，去学习！当然，当孩子取得成就时是老师的最大快乐！但是如果你刻意的为这种快乐去培养孩子那就是对孩子的伤害！

a405319535

我在国外大学的读书时间大部分教授是不会参与我们的活动的，他只会交给你知识！而运用是你的任务！我的老师是这样告诉我的，他说;他尽量不把自己的思维和想法告诉你，他只会公正的教会你各种严谨的学术数据，告诉你相关实验的做法。不会去告诉你这样设计比较好，那样设计比较好。他只会和我说这个作品可以有这个功能。这个工具是干什么的！给我的感觉是像个公正的法官！而我们的作品都是找一些志同道合的人一起完成的！所以国外的教授也是很轻松的！只要考试你能拿的出成果！过程他不会干预也不会过问！

江东游子

如果教育部门给点时间给学生 会涌现出大批像上面提到的优秀辅导员和教练员 可惜现在这是奢望

广西星尘

现代航模逐渐向玩具化、娱乐化及高科技、高消费的商业化方向发展

是啊，越来越感觉周围的模友逐渐在往攀比器材的方向发展了……

WENYEE

zyue2002 发表于 2014-12-18 20:21
现在，航模辅导员的水平也是参差不齐，鱼龙混杂，缺乏标准。
  如果能够成立青少年航模发展联盟绝对是一 ...

这个,过去是有的.

Beidouxing

     "如果教育部门给点时间给学生 会涌现出大批像上面提到的优秀辅导员和教练员 可惜现在这是奢望"
      这位模友说得好，老一代航模辅导员就是这样从上一世纪的五十年代，将青少年航模运动持续发展到本世纪初的。
      如今有人想奉献，但是由于课业考试的压力没有人来学，这倒是真的。所以“高消费的商业方式”仍然不会有很多的家长让孩子来学航模。所有的少年宫都有书法、绘画、提琴等等艺术类踊跃的学习班，而航模却寥寥无几。这是我井底之蛙所看到的一管之见。