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600N 飞了两次两次都炸了
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第一次空中出现瞬间失控，但是没有太在意，但是突然倒飞熄火，抢救及时，没有任何损失。
后来看了论坛贴子，仔细检查了GV1 和风扇，发现风扇还没有出现问题，但是GV1感应头有摩擦迹象，赶紧调整了距离。
第二次UBEC的电容脚断了，出现失控，倒飞坠落，坠落前关闭了发动机（关闭成功，说明失控是短暂性的），并拉了负螺距，损失大桨，主轴，横轴。两个球头扣。
对600N两次飞行，我发现的有些问题请大家自己仔细注意一下：
1 风扇罩安装一定要仔细，控制好与风扇的距离
2 副翼本身就有问题，搭配的锁紧螺丝尺寸根本没办法安装:em17:
3 GV1安装设计太有问题了，这个一定要仔细，不然GV1一个起落就洗白了。安装的时候大家最好把控和接收都打开，把GV1调整到SEN的菜单，然后把GV1感应头从上面向下移动，看着感度然后用启动棒旋转启动头，看感度值，如果感度值能超过80%就可以了，拧紧固定感应头的螺丝。
这样才能基本保证感应头不擦风扇。（这个设计太有问题了，一点也不直观）
4 特别需要注意的是使用UBEC2合1的朋友，这个东西简直不稳当哦，特别安装要注意，上面的三个电容很容易脱落，一定要包好。不然就会像我的第二次飞行出现短暂失控。
5 亚拓魔术扎带还不如以前用的橡皮筋哦，建议也不要使用。 |
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发表于 2007-8-6 22:29
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