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请教两个问题!请懂的指教!

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楼主
发表于 2007-7-1 20:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1,OS37发动机,换了活塞,活塞环,缸套和连杆后,用的是自配油,(80%的甲醇,20%的蓖麻油)磨了两箱油,怠速很稳定,高速油烟很大,但发动机无力,直机往下掉!把副油针调小,油烟少了,但明显发动机温度很高!还是动力不足,是什么原因?该怎么解决?
2,看下面的照片,OS50的副油针该调整哪棵螺丝钉?新换了活塞,环,缸套,连杆后还没磨车.因为不知道副油针该调哪棵螺丝!:em17: 知道的请指教!谢谢!

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沙发
发表于 2007-7-1 20:44 | 只看该作者
铜片右边那个“一字”螺丝,逆时针加大,顺时针减少。比较紧,要使劲一点。
3
发表于 2007-7-1 20:51 | 只看该作者
按楼主目前的位置应该很富油,我的OS50蓝头水平后往下25度(角度)左右,副油针顺逆时针总行程不到360度,OS50蓝头只有180度。不同油有点差异,不过一般应该不用调这么大吧。
4
发表于 2007-7-1 20:57 | 只看该作者
:em04:
5
发表于 2007-7-1 21:04 | 只看该作者
楼主的OS37发动机可能大油针富油了,调后副油针又贫油了。把大油针调小一点,副油针调大一点试试吧。
6
发表于 2007-7-1 22:21 | 只看该作者
发动机调的方法都大体相同.1)怠速调试,2)高速调试.3)油料变动力肯定变.但是一般只调主油针.方法就是以前告诉你的那种.其它的楼上的已经讲得很细.
7
发表于 2007-7-1 22:31 | 只看该作者
:em04:
8
 楼主| 发表于 2007-7-1 22:39 | 只看该作者
多谢各位指教!谢谢!:em00:
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