终于尝试了下自旋式熄火降落。。。。。。

海之天 · 发表于 2007-10-31 18:45

一直在练习悬停，特别是自旋定点悬停，昨天在第6块电池的时候，正在走航线中，飞机突然开始自旋！第一反应是401挂了！当时大概10米高度，心一横，切熄火开关！450高度掉的真他快，要落地时螺距推到顶也已经没啥升力了，主要是走航线大桨转速不够高！以前从没这么重的降落过！机机落地后赶紧跑过去，NND！皮带断了！真是无语了！只能苦笑！仔细检查一下，损失不大，脚架落地太重弯了一点，副翼杆弯了，其他都完好，收拾好东西收工！

真是一架烦心的V2!今天换好GL皮带！调试好刚到的9X2,改日再飞！

总结：基本练习是关键，如果不会熄火降落这次损失可就大了！同时也说明了熄火降落真的能在危机的时候救回飞机！

marine2388 · 发表于 2007-10-31 18:49

lee-king · 发表于 2007-10-31 18:59

亚拓的原装皮带确实是够垃圾了

zhengjj58 · 发表于 2007-10-31 19:16

请问什么叫自旋定点悬停?

att47 · 发表于 2007-10-31 19:36

我等你出9X2哈....哈哈....越重的桨越容易实现熄火降落.....我试过一次

lijunmail · 发表于 2007-10-31 19:45

牛！自救的不错！

lm6853 · 发表于 2007-10-31 19:48

皮带断了

王立刚 · 发表于 2007-10-31 20:24

“越重的桨越容易实现熄火降落” 当然了 :em15:

石斑鱼 · 发表于 2007-10-31 20:32

原厂皮带是挺垃圾的，赶紧换吧:em15:

dmagic1 · 发表于 2007-10-31 20:35

呵呵，楼主还没搞清出什么叫做自旋降落..

hujiawei · 发表于 2007-10-31 20:42

注意皮带跑偏的问题

yjy · 发表于 2007-10-31 20:43

估计皮带空中就断了

hujiawei · 发表于 2007-10-31 20:46

很多时候皮带断掉并不是因为皮带本身的质量问题，而是跑偏后卡死，加上主桨转速高把卡死的皮带扯断了，不知道你换上了带槽的压带轮没有，我的se刚装的时候就换了，到现在为止没有断过皮带，而同时朋友买的v2因为没换压带轮已经断掉几根皮带了，最后换了压带轮后一直没断过

ATX · 发表于 2007-10-31 21:05

上401看来也不保险啊，干脆上601算了:em15:

火警119 · 发表于 2007-10-31 21:12

楼主啊楼猪，，，好象上了Ｖ２还真有点背．．．:em17:

温州飞越俱乐部 · 发表于 2007-10-31 21:12

原帖由 hujiawei 于 2007-10-31 20:46 发表
很多时候皮带断掉并不是因为皮带本身的质量问题，而是跑偏后卡死，加上主桨转速高把卡死的皮带扯断了，不知道你换上了带槽的压带轮没有，我的se刚装的时候就换了，到现在为止没有断过皮带，而同时朋友买的v2因为 ...

对的。

RENAULT · 发表于 2007-10-31 21:17

呵呵，我的皮带是找同步带厂买的，那个质量真叫好啊

zhenxuewang · 发表于 2007-10-31 21:25

没飞多少起落啊:em15:

hujiawei · 发表于 2007-10-31 21:35

如果卡死只要一次就OVER了

-王者归来- · 发表于 2007-10-31 22:44

原帖由 att47 于 2007-10-31 19:36 发表
我等你出9X2哈....哈哈....越重的桨越容易实现熄火降落.....我试过一次

错了,,不是越重越好,,你说的不是熄火降落,,那是靠惯性做的,,

终于尝试了下自旋式熄火降落。。。。。。

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