问问题，中央差速器，全时驱动。

yanglei336 · 发表于 2010-10-31 17:41

有些问题请教下，，有谁知道这个中央差速器的原理，，给介绍下，，
http://v.youku.com/v_show/id_XMzgyMTIzNDA=.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMzgyMTU0MTY=.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMzUwNzEwMjQ=.html
http://v.youku.com/v_show/id_XNDQxODY3NjQ=.html
看上去很强大的样子，，有谁知道么？？

ybzzr · 发表于 2010-10-31 18:50

貌似是一根传动轴传动一边的力

大卫 · 发表于 2010-10-31 19:36

不错，非常强大。

yanglei336 · 发表于 2010-11-1 02:00

真正的全轮全时驱动。一个传动轴控制一个轮子。

qhpqaz · 发表于 2010-11-1 18:14

貌似转弯时轮胎的磨损量不同

yanglei336 · 发表于 2010-11-3 08:20

恩，是不同，谁知道中央差速器的原理？

hazy · 发表于 2010-11-3 14:14

中差和前后差一样的东西，顶多加个锁加个限滑什么的，前后差也可以加

铁皮 · 发表于 2010-11-5 20:44

楼上的真是落后，明明说的是无锁，有锁还用拿出来丢脸啊

myisdk · 发表于 2010-11-11 15:45

军方感兴感兴趣，通过能力强大，

四电机狂奔 · 发表于 2011-3-8 20:51

两根传动轴分别驱动两边轮子的遥控车我以前有一辆，属于玩具范畴的，是后差速输出两根传动轴分别传到两个前轮上，转弯时内侧和外侧两个车轮转速分别相同！

3085757 · 发表于 2011-3-12 20:05

有个东西叫百度。。。:em15:

tlgsyjh · 发表于 2011-3-15 21:49

看起来确实不一般，估计这样的技术很快就会到处都是。

疯狂的豹子 · 发表于 2013-1-12 19:07

这个驱动原理类似于桑塔纳轿车制动对角分配原理，也就是将同轴驱动改装成对角分配（左前轮和右后轮用一个差速，右前轮和左后轮用一个差速），和传统传动轴相比省掉了固桥支架，缩短了传动轴长度和重量，对高速时产生的共振降低有一定的好处，缺点就是维护成本高了，使用时间长了，万向十字轴松旷，更换万向十字轴轴承后难以保证动平衡，增加设备就是增加成本，难以普及。

问问题，中央差速器，全时驱动。

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