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整理陀螺仪市场

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楼主
发表于 2008-2-8 00:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
哈哈看到这个标题一定感觉很是吓人
发这个帖子 是因为很多人都一直在评价 某些陀螺仪的好与差
因此想专门发几个帖子 对于陀螺仪进行一个综合的评价整理

我只起个开头 希望大家把自己用过的 见到的 各种陀螺仪的 性能价位 以及适用的机型和 操作 都写写

杜绝进行商业化的诋毁

比如 PG-03 性能很差 基本锁不住尾巴 总要修正 可是没人说它不好 因为他的价格好 用在雷鸟上很合适 没看到谁说把 401安雷鸟上!!

因此对事物的评价应该客观 并且是 自己真实的使用过 都来说说自己的看法

注意 在说的时候要把陀螺仪的 厂家 型号 说的准确些 不要用一些猜测的方式去评价

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
 楼主| 发表于 2008-2-8 00:49 | 只看该作者
预留
3
发表于 2008-2-8 02:24 | 只看该作者
PG-03我一般把它用在固定翼上。
4
发表于 2008-2-8 07:23 | 只看该作者
我用的是WK-G010  60#飞机上,感觉不错,3D很轻松.
5
发表于 2008-2-8 22:04 | 只看该作者
原帖由 Edward 于 2008-2-8 02:24 发表
PG-03我一般把它用在固定翼上。

对这个有兴趣,能进一步说明一下吗?用在哪个舵上?起什么作用?
6
发表于 2008-2-8 22:27 | 只看该作者
原帖由 金刚捣碓 于 2008-2-8 22:04 发表

对这个有兴趣,能进一步说明一下吗?用在哪个舵上?起什么作用?

接在升降舵上,其实原理与操作和直升机锁尾是一样的,只不过转过了90度。后来发现Futaba有双轴陀螺,就没用PG-03了。
7
发表于 2008-2-9 00:48 | 只看该作者
我玩的两架是450SE电直,一架是600N油机,电直用的是GY401+9650,和GY401+9257两只没有分别都比较好,装上后不调机械中立也能锁紧很爽飞。油机用GY611+BLS251锁得很紧,调整比401细得多了。
8
发表于 2008-2-9 09:30 | 只看该作者
我用GM700+3153在450上,效果很不错但反映比700和401是要稍差一点,GM700+9253用在500上也很好,和401比感觉不到什么差别。
9
发表于 2008-2-9 09:32 | 只看该作者
还有很惭愧,到现在为止还是没搞清0704A如何调整。
10
发表于 2008-2-10 15:30 | 只看该作者
我在用有三台电直,:WK-60#----用G006+辉盛9克,悬停+航线都稳.
                                 GL--450-----用700+13MG,悬停+航线更稳.(可能是重量起作用)
                                 亚托450S---用401+S9253,太稳.有点变成象傻瓜直升机(相机)一样.小了很多操控的刺激性与韵味.
11
发表于 2008-2-10 16:37 | 只看该作者
新年快乐!
12
发表于 2008-2-11 13:41 | 只看该作者
400和700  哪个要好一点?  请知道的朋友介绍一哈!
13
发表于 2008-2-14 20:41 | 只看该作者
用过几种,没一个调的好,尤其在冬天,习惯了不断操舵.
14
发表于 2008-2-15 16:07 | 只看该作者
原帖由 蓝色狂想 于 2008-2-11 13:41 发表
400和700  哪个要好一点?  请知道的朋友介绍一哈!

400是单感,700是双感
两种都用过,400远不能和700比。
15
发表于 2008-2-16 02:16 | 只看该作者
哦  !是这样的啊?
16
 楼主| 发表于 2008-2-20 14:16 | 只看该作者
还有没有 更多的 都写出来啊
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