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飞了这么久,发现亚拓只有旋翼头还算ok

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楼主
发表于 2008-3-20 00:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
经过了n次炸机,很多配件都飞越了,头罩,侧板,电池架,主轴尾管等等
其实买亚拓主要还是买它的旋翼头,但偶的斜盘买回来精度就很差,失望:em17:
亚拓的尾巴实在没什么好称赞的,精度也很烂
电机电调还算ok,但很多高手追求更高的性能,似乎也都换掉了
所以,亚拓也就那个旋翼头值得买了,可斜盘的精度还:em17:

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沙发
发表于 2008-3-20 19:18 | 只看该作者
亚托已经蛮好了,副厂件多,你去看WING的帖子就知道了。
3
发表于 2008-3-20 20:55 | 只看该作者
同意楼上的,我是低手,无发言权
4
发表于 2008-3-20 21:16 | 只看该作者

楼猪的话也是我的亲身体会

不过WING也有很多缺点,就尾巴值得称赞。其实这些450金属机旋翼头还没有ESKY 016好,精度高。双桨比016难调。

[ 本帖最后由 guai500 于 2008-3-20 21:20 编辑 ]
5
发表于 2008-3-20 21:42 | 只看该作者
哪有十全十美的东西啊..亚拓450已经很不错了...
6
发表于 2008-3-20 22:12 | 只看该作者
不是吧!只有悬翼头?亚拓的结构是非常不错的!
7
发表于 2008-3-21 14:50 | 只看该作者
旋翼头没有015的好?我大牙都快笑掉了
8
发表于 2008-3-21 20:30 | 只看该作者

楼上的没有飞过esky016的吧

016还是带大桨推力轴承的你也不知道吧,yt450se还不带推力轴承。亚托V2 卖三千块的机器才有的东西人家3百块钱的机器就配了。
飞过才说话。
新手经常摔鸡的话就买块铁的吧,耐摔,不过摔几次铁的也会成一堆精度不准的废铁,哈哈。
9
发表于 2008-3-21 21:01 | 只看该作者
楼上更是笑掉大牙了,宝马几十万的配置,吉利几万块就有了。
10
发表于 2008-3-22 00:42 | 只看该作者

450se连推力轴承都没有,能称宝马?

叫捷达还差不多,哈哈。即使飞yt450 v2的人觉得自己在开宝马也是很搞笑的。
亚托450是不错的机,但没必要神化,这样会误导初学者,很多还是学生的爱好者用并不多的钱去买台016配个好点的控和锁尾陀螺,绝对很好飞。我就是一个人玩esky的机自己学会飞的。
11
发表于 2008-3-22 13:36 | 只看该作者
亚托虽然不能做宝马但是也不至于是捷达, 坛子上还是玩亚托的多, 从一个侧面证明了亚托的设计和质量都是过硬的, 而且飞起来有什么问题都能得到大量的帮助与解答,因为玩得人多嘛, 副厂件现在精度越来越好,价格便宜, 还有冰大的改装件也有目共睹,之所以有这么多厂商生产亚托的副厂件,甚至有个人设计生产它的改装件,我觉得还是应为它能够获得大家的认可和接受, 所以新手上机,买亚托还是不错的.

能称上宝马的好机确实有很多, 像HIROBO的Lepton EX, 雷虎的550,不论是做工还是设计都是一流,不过价格还是要比亚托高。

个人观点,台湾机的质量和设计比Hirobo并不逊色(我仅指雷虎和亚托),但是价格更好, 雷虎和亚托在世界范围内都是入流的好机,配件价格透明,厂商专业,其它的像黑鹰什么的,并没有什么出色的反馈,甚至买配件都困难,市场占有率低也就不奇怪了。

市场占有率大的,接受程度高的,买了还是没错的, 以前有个叫CopterX的,算第一代的金属电直吧,刚出来的时候也是吹得天花乱坠,比谁都好,可是后来就消亡了,现在连配件都没有卖,真是谁买谁倒霉了。
12
发表于 2008-3-22 17:34 | 只看该作者
大家说好才是真的好。我相信群众~
玩得人多才是真好机。我信赖群众~
亚拓~~
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