gs200:em15: 等了3周终于到了,等什么?装!要飞!哈哈.首先是舵机,4.3不好搞,直接上辉胜5g,很便宜,一致性比4.3好很多,看很多人用5g锁450尾巴,所以觉得用在gs200没问题哈哈看图片吧,用电磨,半小时搞定:em14: .
这是原始机身模样.
看看4.3和5g对比,5g厚了2-3mm
正面看基本一样大,宽了2mm不到
前面磨好了,上面没全磨掉,保证强度只磨了1-2mm左右,原来中间的搞掉,下面要磨的多点,大概3-4mm,不过西尔这机身很厚道,非常厚,装好舵机后,即使不按舵机螺丝,固定的都比较死.所以不用怕磨穿了,我用的是扩孔钻头,为了快,如果想要细致的哥们可以慢慢打磨:)
后面也磨好了,不过后来发现兰框的地方不应该磨,应该直接磨后面,为了舵机臂连杆与十字盘垂直.
装好了,看看图吧,红框的地方就是因为之前没考虑到,结果空了:em25: 布线还不错吧呵呵,都从机身里面穿,电调线还是外面吧,都说401容易被干扰,搞了个相机数据线的消磁环,哈哈比较大.6g:em17:
值得注意的是前面2个舵机位磨的时候一定要注意左右对称,才能保证2个舵机在一条直线上,看红线,这个很重要,这样才能保证3个舵机一致!蓝线的意思是尽量水平垂直,舵机孔位我用的是倒数第2个.刚好垂直:em24:
尾支撑杆我给加长了,为了减小尾巴震动,这里要感谢大宝,我抢他的要做练习架的炭杆:em05:
这个地方有个铜销,稍微长了点,螺丝顶着,不能很好固定,会有虚位,用锉锉了0.1mm,(凭个人感觉),感觉很好了,虚位很小了
大功告成了,来张正脸看看:em24:
再从后面看看,有点感觉了,还不错吧嘻嘻.我的飞机没有减重,不算头罩250g+西尔这次真是厚道,用料都比较足,头罩居然17g:em23:
飞机飞过4次了,总体感觉比100强百倍,第2次飞的时候30cm熄火了(真的不是我愿意的:em16: ,我是被逼的:em25: ),不过飞机姿态正好比较正,缓慢降落,一点问题没有.多飞几次再来交流
最后再来两张别人的
借用群里飞起来的图片,我一个人飞,还没照,改天上自己的
没记错应该是虎的飞机
未完,应该还会续:em05: |
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发表于 2008-4-28 12:33
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