2.2概念探索无人机系统
2.2.1“蜻蜓”鸭式旋翼／机翼（CRW）飞行器
使用机构：国防高级研究计划局（DARPA）
制造商：波音公司
数量：已交付2架／已计划采购2架
背景：“蜻蜓”鸭式旋翼／机翼概念将直升机的垂直起降（VTOL）能力和固定翼飞机的高亚声速(可高达400海里／小时)巡航能力结合在一起。CRW试图通过停转并锁定旋翼，并将它用作机翼来实现高速前飞，而鸭翼和尾翼既可提供额外的升力又可作为操纵面。无论是工作在固定翼还是旋翼飞行模式，CRW都采用一台涡扇发动机推进。X-50就是一种用来验证和评估CRW概念的技术演示机。该机于2003年12月和2004年3月进行了悬停试飞，但一次硬着陆事故使第一架X-50受到了严重破坏。第二架X-50现已准备就绪，预定于2005年夏季开始试飞。
http://www.darpa.mil/tto/programs/crw.html
基本数据：
| X-50
|
| X-50
| 机长
| 17.7英尺
| 翼展
| 12英尺
| 总重
| 1485磅
| 有效载荷
| 无
| 燃油载荷
| 160加仑
| 燃料类型
| Jet-A，JP-8（航空煤油）
| 发动机型号
| 威廉姆斯 F115
| 推力
| 700磅
|
续航时间
| 1/2小时
| 最大/巡逻速度
| 220/0 海里/小时
| 升限
| 20000英尺
| 使用半径
| 30海里
| 起飞方式
| 悬停
| 降落方式
| 悬停
|
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发表于 2007-3-6 21:51
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