3154发热厉害！

gzbzyj67 · 发表于 2008-5-31 11:53

装到EP200上面的3154发热厉害，EP200原装电调电压输出是5V，在飞行2块电池后，手指摸3154居然只能坚持1秒，温度大概超过65度了。调401延时和行程也没有用，尾舵摇臂球头装到最里面的孔和最外面的孔结果一样，感度调低了尾巴又太肉，感度高一点快速提油门和转弯的时候尾巴老甩，手里有3个3154，都是这样的结果，且尾巴很顺滑，我糊涂了！请大家帮我分析一下，或把你们的数据告诉我！实在烦闷！

zm_hitler · 发表于 2008-5-31 12:05

3154就那样，不是单体问题，我和我朋友的3154都很烫，我们在周围帖了好几片散热片了。好了很多。用电脑显卡的就好了。最好别连续飞，省得烧掉。

happybaby926 · 发表于 2008-5-31 12:07

对 3154很热的呵呵。不过加上散热片了没什么问题，数码舵机是不是应该把延时调成0呢？

Edward · 发表于 2008-5-31 12:33

3154本来就不适合做锁尾舵机，它根本适应不了陀螺仪的脉冲信号。
只是一些JS包括Futaba，为了降低飞电直的门槛，所以硬是和陀螺仪搭配。
大家如果有Futaba2007年以前的产品手册，可以看到3154的用途只有一个，就是电动固定翼飞机。

13560680380 · 发表于 2008-5-31 12:40

3154要降压的

wtwzl · 发表于 2008-5-31 13:28

我的EP200用3154也一样发热，而且有这样的问题，一般模式下锁尾正常，切3D有时能锁尾，有时不能，表现为尾巴一会向右摆，一会向左摆，稳住飞机后，左右打几下尾舵后有时又正常，检查尾巴也很顺滑。真搞不懂是401有问题还是3154。
另外问一下LZ你的电机热吗。我的EP200今早飞时，前2快电正常，后面突然空中断电，检查发现电机很热，有点糊味，休息一会等电机凉后飞，只2分钟，又空中断电。难道电机有问题了。

[ 本帖最后由 wtwzl 于 2008-5-31 13:30 编辑 ]

digital01 · 发表于 2008-5-31 15:12

不是吧
发热正常吗？

有没有性能更好的可以替代3154锁尾的啊？？

digital01 · 发表于 2008-5-31 15:13

很多200上面用的都是3154啊，大家都谈谈看法

Edward · 发表于 2008-5-31 16:30

陀螺仪就是要用陀螺仪专用舵机，如果3154能用，那Futaba为什么还要出9257？

Futaba对30直到90级的直升机同一代产品中都只有一种锁尾舵机，难道会为了电直专门做两种高低端的锁尾舵机吗？

其实根本原因不是电压问题，是3154里面的管子适应不了陀螺仪的超窄脉冲信号。

这个在陀螺仪的说明书里都有写，我想问问大家有多少个是完完整整看完说明书，无论是中文英文还是日文，才动手的。

401+3154这个搭配完全是JS用来骗钱的把戏，Futaba从来没有这样推荐过。

Edward · 发表于 2008-5-31 16:38

推荐：连悬停、普通航线，辉盛9g足矣，不过十来个起落即使没坏也应该换一只，有条件的可以只换齿轮。
做动作、3D的，非9257莫属。

原因很简单，9g舵机驱动板线结构简单，没有精细的元件，耐操，即使巨热也烧不掉。
9257本来就是为陀螺仪设计的。

不过如斯 · 发表于 2008-5-31 18:38

试一下那种六十多块的国产数码舵机吧。我用了还不错

gzbzyj67 · 发表于 2008-5-31 18:52

原帖由 wtwzl 于 2008-5-31 13:28 发表
我的EP200用3154也一样发热，而且有这样的问题，一般模式下锁尾正常，切3D有时能锁尾，有时不能，表现为尾巴一会向右摆，一会向左摆，稳住飞机后，左右打几下尾舵后有时又正常，检查尾巴也很顺滑。真搞不懂是40 ...

电机热很正常，可以用收触摸几秒钟，大概有55度左右，如果太烫，用手摸无法坚持1秒钟就断定电机过流了，伴随有糊味的感觉是电机漆包线应该烧糊了，电机还没有彻底烧掉，但电机绝缘不好导致电机运行电流加大，发热量更大，电调自然要保护了！请立刻检查电机！

Edward · 发表于 2008-5-31 20:13

原帖由 sktoto 于 2008-5-31 19:59 发表

说了半天，那EP200用什么琐？～难道也用9257？？？？那不是吓死人了～不管合适不合适～目前只有3154还可以用用～HS56试过～不行～

诶～～～～～～烦啊～另外EP200的尾巴设计也有问题～

上面说过，如果你选定401，又不是飞特技，可以选用9g，但是如果飞特技，推荐用9257。

我见过4架450是401+3154，其中3个3154烧掉，有一个至今没事。

如果你的飞机装不了9257，那么我建议另选其它非超窄脉冲的陀螺仪。

Edward · 发表于 2008-5-31 20:25

补充一句，那4架配401+3154的450，其中就有我烧掉的一架，而且烧掉的3架都是第一次飞就烧掉。
如果说3154是能配401的，那我只能说3154的质量十分不稳定，75%都是次品。

digital01 · 发表于 2008-5-31 22:02

9257在200上用不了吧

digital01 · 发表于 2008-5-31 22:03

原帖由 sktoto 于 2008-5-31 19:59 发表

说了半天，那EP200用什么琐？～难道也用9257？？？？那不是吓死人了～不管合适不合适～目前只有3154还可以用用～HS56试过～不行～

诶～～～～～～烦啊～另外EP200的尾巴设计也有问题～

EP200的尾巴有什么问题呀

ygyangguo · 发表于 2008-5-31 23:02

3153呢?热不热？

不过如斯 · 发表于 2008-6-1 00:18

用D591数码舵机还不错啦一个才八十块，偶试过还行

digital01 · 发表于 2008-6-1 00:44

原帖由 不过如斯 于 2008-6-1 00:18 发表
用D591数码舵机还不错啦一个才八十块，偶试过还行

学习了

digital01 · 发表于 2008-6-1 09:12

既然3154太热不行，那泰世推荐的青鸟做锁尾怎样？

3154发热厉害！

主题

浏览过的版块

【站内推荐】 /2