请问大家两块1300MAH 7.4V 10C串连后可以用在450电直上吗??

炸机之王

请问大家两块1300MAH 7.4V 10C串连后可以用在450电直上吗??

zhenxuewang

不妥，串联后的电池对450来讲……电压高了，容量不够大，C数也小

火警119

别这样试哦,,,坚决不行

Sampson

换低KV的电机就可以，06年时候我在上海F1飞场还看到一个老外用5S电池飞450，看电池外观，容量就是1000～1300大小，那时候电池技术也就是15C这样。

starmoon

电池一般都支持到4S，用KV小一点的电机，比如 2800kv 的，用14.8V,没有问题,高压小流电效率更高, 1500-1800mah 电池比较合适

炸机之王

我有个1250KV的电机那用三块1300MAH 7.4V 10C串连后可以用在450电直上吗??

wangzm213

可能不行！
1、450飞机电池要求配置是3S1P，也就是三串的，满电电压12.6V，常规电压11.4V。
2、两只1300MAH 7.4V 10C电池串联就相当于4只电池串联，满电电压为16.8V，常规电压为15.2V；当然如果你的电机可以承受到17V的话。也可以。
3、容量不足，450的飞机容量要求在2200MAH，两只1300MAH 7.4V 10C电池串联容量任然是1300MAH；
4、电池倍率不足，450飞机要求最小C数（倍率）是15C，最好是20C或25C 。

wangzm213

用三只1300MAH 7.4V 10C可以飞行，但可能比较危险，飞行时间短，也不能做加速较大的动作。联系我啊，我手里多余一组25C 2200mah的电池，低价处理给你，用得好再给钱也行。

炸机之王

并联呢???????????????

364156613

..怎么给你说呢。。两节串联可以飞，没问题，大部分450电机都可以承受到4S，但是电池放电能力与容量实际不变，就是说还是13A放电。所以合适的做法应该是更换低KV电机或者更换更小的齿轮。同时还要注意的是，电调的7805是不可以承受那么高的电压的。因此需要使用独立的UBEC来进行供电。

注意：如果不做任何改动。。。电池可能因为承受不住电流而过度发热，会影响寿命的

再说并联，并联显然是电压不变，容量翻倍。因此改电池放电能力达到26A，电压下降三分之一，这时就需要更高KV的电机或者更大的齿轮（把减速比减小，提高主旋翼转速），当然，如果你的电机很牛，也可以试验试验不改动任何东西。不过说实话。。。个人比较喜欢2S，BEC问题好解决。。最近正在测试2S 飞450，目前还没有结果。。等有结果会发帖说明。


另：请教8楼。。。。3节2S怎么弄？拆成2节3S？还是直接串（22.2似乎得用高压版电调了吧，至少也得是个XXD 50A），并联。。。没想出来和2节并联的区别。。就是放电多了点而已。。但是并联可是很费电池的。。。会倒冲电。。所以感觉2节并够用就没必要3节了吧？

sefu518

一般450电直都选用2200mAh 20C  3s的电池。如果想爆力一点就可以选用25C的

baukran

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