安大70涵道推力测试，顺带讨论70涵道最佳配置

一般帅 · 发表于 2008-7-17 03:19

推力觉得小了点，可能跟电池有关，放电能力不行了，一推全油电压就在3.5左右了，电池是2200MAH 20C 电机为亚托430XL 3700KV，全油门33A左右，今天测得最大推力在650克左右，由于电池不行，新电池的推力应该在700左右，明天拿到全新的20C电池再作测试，JJ全重720G。随便探讨一下用70涵道3S电能达到的最大推力和最小电流的动力组合，有实测者可以提供一下作个参数。老B说他的GS电机3700KV在20C下能达到850克的推力，电流也是33A，不知道还有没有其它组合。4s也可以讨论。

teng · 发表于 2008-7-17 07:57

看不到~

天穹 · 发表于 2008-7-17 08:35

扭力滚（：
推力应该还可以

阿四 · 发表于 2008-7-17 09:58

外转子电机来玩涵道就本身有问题，外转子电机有比较好的扭力曲线，而内转子电机扭力曲线很差，但是外转子电机的极限转数和运行转数比内转子差多了，而且还要问题就是玩涵道是取高的转数，高转数下电机的温度比较高，容易使电机的效率降低。
高温下最高转数下，外转子持久性没有内转子那么好。
最高效率点上内转子电机的转数比外转子高多了。
外转子工作温度要求比较低温，内转子电机热点没问题（耐用多了）。

htwist · 发表于 2008-7-17 12:07

原帖由阿四于 2008-7-17 09:58 发表
外转子电机来玩涵道就本身有问题，外转子电机有比较好的扭力曲线，而内转子电机扭力曲线很差，但是外转子电机的极限转数和运行转数比内转子差多了，而且还要问题就是玩涵道是取高的转数，高转数下电机的温度比较 ...

外转子上到ＫＶ２０００，永远都是致命的，必须要低磁极才能上高ＫＶ，但是又注定了磁极排列以及磁切角的问题，所以，效率不如内转子

flowerains · 发表于 2008-7-17 14:18

哦，这么复杂，也就是讲涵道最好用内转自？

ravenfire · 发表于 2008-7-17 15:16

以前讨论过,外转子高KV玩不过内转子的

tcy · 发表于 2008-7-17 16:55

视频来了，我不会发http://6.cn/user/onwatch.php?v=6127209
峰值800G，稳定785-745G间。应该是正常的。

tcy · 发表于 2008-7-17 17:04

用户名andamodel 密码：8655531
视频来了，我不会发http://6.cn/user/onwatch.php?v=6127209
峰值800G，稳定785-745G间应该是正常的

旋翼头 · 发表于 2008-7-17 18:07

一般帅 · 发表于 2008-7-17 19:14

今天买了4组全新的TOPGUN 2200MAH 20C电池来测试了，最大推力690克左右，这个推力拿来飞这个飞机应该差不多了。

傻乎乎的猫 · 发表于 2008-7-17 19:22

装在机内690克差不多了吧，有所损失的。

另外，吹称法其实不太准。

安大模型 · 发表于 2008-7-17 20:01

我们今天下午测试的时候电池是旧的，没有拿新的电池去做测试，峰值已经有800G了

土匪8092 · 发表于 2008-7-17 20:31

原帖由 安大模型 于 2008-7-17 20:01 发表
我们今天下午测试的时候电池是旧的，没有拿新的电池去做测试，峰值已经有800G了

请问电调？电池？电机？的规格数据。

土匪8092 · 发表于 2008-7-17 20:33

原帖由 htwist 于 2008-7-17 12:07 发表

外转子上到ＫＶ２０００，永远都是致命的，必须要低磁极才能上高ＫＶ，但是又注定了磁极排列以及磁切角的问题，所以，效率不如内转子

2700KV的内转能行吗？与3200KV的外转比，哪个好？

连过五人 · 发表于 2008-7-17 20:36

测试只测试峰值没有太用

飞行的时候不可能是随时全油门飞行的。

zhbuzh · 发表于 2008-7-17 21:43

2700KV,必須要上14.8V

zhanfeng · 发表于 2008-7-17 22:04

说实话，我尝试涵道后，对于其效率实在是不敢恭维！还不如高kv 小桨来的实惠些！~

zhbuzh · 发表于 2008-7-17 22:22

嗯,主要还是用在象真的现代喷气机,如果不考虑象真的话,当然是用小桨实惠

zhbuzh · 发表于 2008-7-17 22:22

但模型飞到一定的的时候,总要玩玩象真的

安大70涵道推力测试，顺带讨论70涵道最佳配置

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