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wing升级135度/140度十字盘

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楼主
发表于 2008-8-11 20:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
首先介绍一下135度/140度十字盘和120度的性能差异

引用光枪枪的帖子

简单的说,我们通常看到的CCPM斜盘都是120度斜盘,就是球头夹角为120,这样会有一个问题,做升降舵操作的时候,由于力臂长度不一样,所以升降舵机与另两个舵机的行程不一样,一般控舵机速度不可调,所以在运动的过程中,就出现了舵机不同步,造成仰俯和螺距的干涉。140度斜盘是在120度斜盘的基础上,延长了球头,使前后两个力臂一样长,就避免了仰俯和螺距的干涉。这点微小的干涉一般只是在做F3C动作,这种极其讲究操作精度的飞行时才会需要考虑。;@3r6H2V7e;C


S*o"E(j z(a0e9G
2种斜盘的混控方式不同,只有少数顶级遥控提供140度斜盘混控方式。

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
 楼主| 发表于 2008-8-11 20:28 | 只看该作者





3
发表于 2008-8-11 20:30 | 只看该作者
9X2支持不?
4
 楼主| 发表于 2008-8-11 20:31 | 只看该作者
装好后感觉升降的操作特别平顺,手感好了许多。看来wingv2的十字盘果然给大家带来了更多的乐趣和更好的性能。

9x2(含)以上的遥控器都支持140度十字盘。

我的大九虽然不直接支持,但是通过定义混控,达到了一样的效果。


[ 本帖最后由 dawnsound 于 2008-8-11 20:45 编辑 ]
5
发表于 2008-8-11 20:56 | 只看该作者
强人,呵呵
6
发表于 2008-8-11 21:36 | 只看该作者
哈哈,好样的,回头我也试试!教我下怎么通过定义混控啊~~

对了,图上的大九好象是我的?哈哈

[ 本帖最后由 att47 于 2008-8-11 21:37 编辑 ]
7
发表于 2008-8-12 21:01 | 只看该作者
好贴,强人
8
发表于 2008-8-13 21:17 | 只看该作者
看起来很不错,改天也升级一下!
9
发表于 2008-8-14 12:19 | 只看该作者
为什么用炸机图呢?显示飞机耐炸是吗?
135十字盘有单独卖的吗?
10
 楼主| 发表于 2008-8-14 12:26 | 只看该作者
原帖由 cbr7650 于 2008-8-14 12:19 发表
为什么用炸机图呢?显示飞机耐炸是吗?
135十字盘有单独卖的吗?


呵呵,是炸了还没来的急修好

有单独135度斜盘卖,但是仅限于v2飞机改装,v1需要改侧板
11
发表于 2008-8-14 21:22 | 只看该作者
原帖由 dawnsound 于 2008-8-14 12:26 PM 发表


呵呵,是炸了还没来的急修好

有单独135度斜盘卖,但是仅限于v2飞机改装,v1需要改侧板


哈哈, 真好, dawnsound大大又有好東西給我們玩, 你要負責幫我改裝喔....
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