火头的丝好脆啊！！！

xukkkkkk

今天把火头的拆下来检查，觉得丝有些外，就用镊子掰了下，就这样断了，OS8啊，不是说铂合金的么，跟玻璃丝样的

Edward

这表明你的火头电热丝已经氧化。
幸好是掰断的，如果是发动机工作的时候断那么就可能比较惨。

bone

ni 走运了~ 老化了

gary

原帖由 Edward 于 2008-11-21 22:30 发表
这表明你的火头电热丝已经氧化。
幸好是掰断的，如果是发动机工作的时候断那么就可能比较惨。

引擎工作时，火头内的合金丝是靠作功行程燃烧的热量来维持红热的，所以即使工作中合金丝断了，也丝毫不会影响引擎的继续工作。何来的“比较惨”

gary

若检查火头时发现火头合金丝有变形扭曲现象，则说明引擎长时间工作在偏过热状态，需要注意引擎的工作温度。

Edward

原帖由 gary 于 2008-11-22 20:25 发表


引擎工作时，火头内的合金丝是靠作功行程燃烧的热量来维持红热的，所以即使工作中合金丝断了，也丝毫不会影响引擎的继续工作。何来的“比较惨”

合金丝氧化以后弹性、延展性消失，硬度增大，如果发动机工作中断了，就可能划上气缸和活塞。

gary

你说的情况只可能出现在合金丝出现2个断头的时候，而合金丝连接中心电极的那一端是极少有因为过热烧断的。所以，出现合金丝烧断掉进汽缸的情况也是及其罕见的。

Edward

原帖由 gary 于 2008-11-23 00:20 发表
你说的情况只可能出现在合金丝出现2个断头的时候，而合金丝连接中心电极的那一端是极少有因为过热烧断的。所以，出现合金丝烧断掉进汽缸的情况也是及其罕见的。

合金丝连接中心电极的那一端的确是极少断，不过不要忘记了合金丝是盘旋在火头里面的，只要随便有两个断口就会有一段掉出来。虽然这的确罕见（所以我说的是“可能比较惨”），但是也不是没可能。:em15:

gary

:em15: :em15: I服了U:em15:

xukkkkkk

多谢各位的解释，再问火头正常能用多久，火头也比较贵啊

gary

继续。因用途不同，所以使用限制也有所不同，直机--因为首先要求稳定，所以我一般使用不到10桶燃油（10加仑），便淘汰给固定翼继续使用。固定翼--因为很少因烧火头引起引擎熄火，所以基本上可以用到火头烧毁或是引擎工作不稳定了才淘汰。油车--同固定翼差不多。油船--也要考虑引擎稳定工作的需求，毕竟水中熄火会很麻烦，所以也要及时更换火头。