5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
查看: 2276|回复: 32
打印 上一主题 下一主题

为什么我的500飞3D不灵活!

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2008-12-17 13:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
9X2,十字盘(前后左右)舵量都调到了80%,副翼也不能再短了,怎么翻滚还是那么迟钝?
同样的飞机,同样的遥控,同样的配置,同样的原装碳桨怎么朋友飞3D就那么爽,我的就那么迟钝?请高手指点指点!
对了,十字盘是5245*3

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2008-12-17 14:08 | 只看该作者
同样的,我只能友情帮顶:em15:
3
发表于 2008-12-17 14:40 | 只看该作者
我的500也不太灵活,我估计有2个方面的原因:一是自己的手法问题,二是斜盘舵机,lz是否确认你朋友也使用的是5245?
4
 楼主| 发表于 2008-12-17 15:30 | 只看该作者
原帖由 hujiawei 于 2008-12-17 14:40 发表
我的500也不太灵活,我估计有2个方面的原因:一是自己的手法问题,二是斜盘舵机,lz是否确认你朋友也使用的是5245?

是的 ,所有设备都是一样的,飞机也是一样的,控也是一样的,连浆和副翼也是一样的,为什么状态就不一样,搞不懂了
5
发表于 2008-12-17 15:30 | 只看该作者
500配5245确实有些肉,可以尝试增加EXP,我记得我开始用5245时 EXP 至少在 +50。

我换用 9650换9257齿轮好很多,另外现在用 DS510也可以。
6
发表于 2008-12-17 15:32 | 只看该作者
还有,你朋友的500,你亲自飞过吗?手法其实最重要了。
7
 楼主| 发表于 2008-12-17 15:32 | 只看该作者
还有,他的舵量是65%,我的是80%,我的副翼上的比他短,种种条件证明按道理我该比他灵活,好奇怪的问题
8
 楼主| 发表于 2008-12-17 15:34 | 只看该作者
原帖由 jiac 于 2008-12-17 15:32 发表
还有,你朋友的500,你亲自飞过吗?手法其实最重要了。


没有飞过,但是我翻滚都是满舵,20米外一个后翻完成后基本上飞机就在面前几米了
9
发表于 2008-12-17 15:38 | 只看该作者
后翻要10多米的幅度也太大了,我的后翻大约能控制在5~6米的幅度,就这样我还觉得我的500太迟钝
10
发表于 2008-12-17 15:40 | 只看该作者
原帖由 jiac 于 2008-12-17 15:30 发表
500配5245确实有些肉,可以尝试增加EXP,我记得我开始用5245时 EXP 至少在 +50。

我换用 9650换9257齿轮好很多,另外现在用 DS510也可以。

9650换9257的齿轮有什么好处?直接用9650不行吗?我本来打算开年了给500更换9650的
11
发表于 2008-12-17 16:11 | 只看该作者
原帖由 hujiawei 于 2008-12-17 15:38 发表
后翻要10多米的幅度也太大了,我的后翻大约能控制在5~6米的幅度,就这样我还觉得我的500太迟钝



其实后翻的幅度和灵活性关系不大,还是主要靠螺距控制。无论是灵活还是肉的飞机,应该都可以做到定点翻的(翻转时,以旋翼头为中心基本不跑)。区别是翻转的速度而不是幅度。
12
发表于 2008-12-17 16:16 | 只看该作者
原帖由 hujiawei 于 2008-12-17 15:40 发表

9650换9257的齿轮有什么好处?直接用9650不行吗?我本来打算开年了给500更换9650的



好处很多:
1、换了齿轮,速度和9257一样,其实会比9257还快,因为工作在 6V
2、和9257比,可以稳定工作6V。不担心烧掉,虽说有人用9257工作在6V好像也没事,但是毕竟不保险。

注: 个人感觉9650还是有些慢了
13
发表于 2008-12-17 16:25 | 只看该作者
原帖由 jiac 于 2008-12-17 16:16 发表



好处很多:
1、换了齿轮,速度和9257一样,其实会比9257还快,因为工作在 6V
2、和9257比,可以稳定工作6V。不担心烧掉,虽说有人用9257工作在6V好像也没事,但是毕竟不保险。

注: 个人感觉9650还是有些 ...

换了齿轮后,速度可能和9257一样,但是相应的扭力也变小了,这个您考虑过没有?9257起是万全可以稳定工作在6v下的(至少是5.5v没问题)如果只考虑到速度而不考虑扭力的话,直接上9257应该更好,但是我对9257的扭力比较不放心。。。。。
14
发表于 2008-12-17 16:33 | 只看该作者

回复 8楼 的帖子

你前翻能保持原地吗?如果能那么后翻十几米就是手法问题了。
我用的也是5245,前翻可保持原地,后翻有时也会向后跑好几米,后翻时负螺距要打得早,但不能过大试试看。
15
发表于 2008-12-17 16:35 | 只看该作者
原帖由 hujiawei 于 2008-12-17 16:25 发表

换了齿轮后,速度可能和9257一样,但是相应的扭力也变小了,这个您考虑过没有?9257起是万全可以稳定工作在6v下的(至少是5.5v没问题)如果只考虑到速度而不考虑扭力的话,直接上9257应该更好,但是我对9257的扭力 ...

我用了4个9650在飞500(其实是泰世425,没办法那边几乎没有交流),尾巴是颗9650改了9257齿,配合的是PG800锁的还是很不错的,刷锅,飓风,定点翻滚都没有问题。目前还是比较放心这个用法:em19:
16
发表于 2008-12-17 16:43 | 只看该作者
原帖由 jiac 于 2008-12-17 16:16 发表



好处很多:
1、换了齿轮,速度和9257一样,其实会比9257还快,因为工作在 6V
2、和9257比,可以稳定工作6V。不担心烧掉,虽说有人用9257工作在6V好像也没事,但是毕竟不保险。

注: 个人感觉9650还是有些 ...


看来原配510 是个不错的选择~
17
发表于 2008-12-17 16:45 | 只看该作者
我打算把5245换成9650(扭力高,速度也算比较快了,而且futaba的东西基本上不虚标,棒子的东西虚标的利害,用怕了)
18
发表于 2008-12-17 16:51 | 只看该作者
我喜欢柔柔的3D,所以竟然把5245换成85MG了,就是想放慢速度。。后来才发现其实并不在于舵机,基本也不在于EXP,转速和手法才是第一位的!

现在85MG在手上也像5245一样灵活,比450灵活很多。。:em15:
19
发表于 2008-12-17 16:55 | 只看该作者
500不灵活有几个原因:

1。十字盘混控量没有设到可设定的极限(很重要)

2。舵机速度

3。大桨的效率

4。电池的爆发力

说到这里,提供一个信息,我上周飞500,第一块电池也是飞的超级肉

后来想到,由于现在是冬天,电池在使用前需要预热一下,我把电池放在车厢里

开空调热风吹30分钟后再飞,马上就生龙活虎了
20
发表于 2008-12-17 16:58 | 只看该作者
原帖由 ruisanshi 于 2008-12-17 15:34 发表


没有飞过,但是我翻滚都是满舵,20米外一个后翻完成后基本上飞机就在面前几米了

你这是手法问题,当你拉升降舵的时候,正螺距保持的时间长了,从正螺距到负螺距的速度又慢了相当于做了一个彩虹,还是多练习模拟器,找一下感觉。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /1 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表