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本人新手有几个问题请教大家!!谢谢!

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楼主
发表于 2009-4-6 11:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看了论坛好多贴子,还没弄明白几个问题!
1--浆距和螺距分别是不同的概念吗?对应与哪2个调整的地方啊?
2--我准备入-亚托450SE V2-
           陀螺仪买401,尾舵买9245
           控选择哪个比较合适啊?
3--大家能给我些调试机子的帖子吗?论坛里可能还有我没找到的,谢谢!
4--本人现在,在飞CUPID V3 ,感觉这种飞机悬停很难,右手左右倾的遥杆在打舵是老是带着油门,
           所以一直控制不好飞机的稳定性,有什么解决方法吗?
5--螺距朝负角度方向打,是不是浆转速会加快,但是动力下降?
          螺距朝正角度方向打,是不是浆转速会阻力增大而慢,飞机会变得不稳定啊?

[ 本帖最后由 huayinxiong 于 2009-4-6 11:16 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2009-4-6 11:34 | 只看该作者
刚到,什么也不懂。占位啦!!:em15: :em15: 刚入手环奇806。
3
发表于 2009-4-6 11:45 | 只看该作者

新手是最热心的

1.概念不同
2.要老手回答
3.搜索关键字"450"帮助很多
4.带着油门是手法熟练问题活质是控的好坏问题
5.螺距和转速是同步的.正角度加速动力加大.飞机上升.
参考.我也是新手
4
发表于 2009-4-7 14:31 | 只看该作者
9X2
http://www.mx3g.com/yaokongzhishengji/200806/22-234.html
或者亚托论坛电动直机有详细的文章
悬停不稳解决方法就是练习...

[ 本帖最后由 unicorn18 于 2009-4-8 10:07 编辑 ]
5
发表于 2009-4-7 16:29 | 只看该作者
:em15: 直接上450PRO了
6
发表于 2009-4-8 09:54 | 只看该作者
1--浆距和螺距分别是不同的概念吗?对应与哪2个调整的地方啊?
(应该只是不同的称呼罢了 ,西洋把这个叫pitch,都是一回事)

2--我准备入-亚托450SE V2-
     陀螺仪买401,尾舵买9245
           控选择哪个比较合适啊?
(这个问题比较另类,已经大手笔买陀螺尾舵了,难道对控自己还没有个筹划吗?)

3--大家能给我些调试机子的帖子吗?论坛里可能还有我没找到的,谢谢!
(这种求助的形式保证你毫无收获,谁也没工夫给你翻那么多帖子去,何况你也没具体要求下是哪个方面的调机的帖子)

4--本人现在,在飞CUPID V3 ,感觉这种飞机悬停很难,右手左右倾的遥杆在打舵是老是带着油门,
           所以一直控制不好飞机的稳定性,有什么解决方法吗?
(我飞004时候也差不多这样,四个通道哪个也不能照顾不到,调试也无法彻底解决,这种玩意儿就这样,没那么稳当,楼主别发愁,多飞飞就好了,飞到熟悉的时候可以脑子不用想也能控制的)

5--螺距朝负角度方向打,是不是浆转速会加快,但是动力下降?
          螺距朝正角度方向打,是不是浆转速会阻力增大而慢,飞机会变得不稳定啊?
(螺距和油门转速都可以在控里面设置,向每个方向的的大小和曲线,都可以自己设置)
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