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我的004飞行报告。元旦最后一天的小活动,视频加照片~

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楼主
发表于 2008-12-19 19:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
不错,这飞机对得起这个价钱。
很好玩,第一次飞004不敢太高,就在膝盖高度,因为塑胶桨有双桨现象,飞的也不是很稳,果然也有大家以前说的重心靠后情况,不过很好解决。
地一块电池快用完的时候我的四号机终于炸断了双孔连杆……踏实了。老老实实等配件吧...:em25:

[ 本帖最后由 上山植树 于 2009-1-3 23:37 编辑 ]

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沙发
发表于 2008-12-19 19:21 | 只看该作者
兄弟不是飞 180的么?
3
 楼主| 发表于 2008-12-19 19:24 | 只看该作者
原帖由 andylau123 于 2008-12-19 19:21 发表
兄弟不是飞 180的么?

看我签名就知道啦,180只是我机群中的一架啊。
004今天刚入一台,专门用来练习航线的。:em15:
180我舍不得炸,所以先找个四通道娱乐一下。:em04:
4
发表于 2008-12-19 19:41 | 只看该作者
原帖由 上山植树 于 2008-12-19 19:10 发表
不错,这飞机对得起这个价钱。
很好玩,第一次飞004不敢太高,就在膝盖高度,因为塑胶桨有双桨现象,飞的也不是很稳,果然也有大家以前说的重心靠后情况,不过很好解决。
地一块电池快用完的时候我的四号机终于炸断 ...

你找个用过的笔心,剪掉一节管,套在断的腿上,用火烧一下,绝对比原来结实
5
 楼主| 发表于 2008-12-19 19:55 | 只看该作者
原帖由 AAAANING 于 2008-12-19 19:41 发表

你找个用过的笔心,剪掉一节管,套在断的腿上,用火烧一下,绝对比原来结实

球形套摔断了。。。
6
 楼主| 发表于 2008-12-19 20:02 | 只看该作者
1

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调整大小 IMG_0710.jpg
7
 楼主| 发表于 2008-12-19 20:04 | 只看该作者
2

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调整大小 IMG_0712.jpg
8
发表于 2008-12-19 21:38 | 只看该作者
你也飞肥奶啊。

我手里有STARTER, CUPID, 016 还有架SJM 180。
9
发表于 2008-12-19 21:41 | 只看该作者

回复 1楼 的帖子

有勇气:em24:
10
 楼主| 发表于 2008-12-19 21:57 | 只看该作者
原帖由 flashcats 于 2008-12-19 21:38 发表
你也飞肥奶啊。

我手里有STARTER, CUPID, 016 还有架SJM 180。

Starter是看上了红色的旋翼头买的,还送个电池,很划算,而且飞机对得起价格,就是沉了点,没办法。
我羡慕你的Cupid,北京没见到卖的,也没人飞,配件北京也找不到,所以没有下手。004比较大众,弄个回来玩航线。
180我一块电池只能飞低空悬停大约6-7分钟,不知道是怎么回事。
11
 楼主| 发表于 2008-12-19 21:59 | 只看该作者
原帖由 无间道 于 2008-12-19 21:41 发表
有勇气:em24:

我是对004的操作估计不足,后来飞起来以后我就有点来劲了,最后悬停没问题一得意飞大了就炸了:em18:
12
发表于 2008-12-19 22:46 | 只看该作者
004倾斜如果过大就很难调正了,需要一个很大很大半径的地方,是吗?
13
 楼主| 发表于 2008-12-19 22:54 | 只看该作者
原帖由 acer_fox 于 2008-12-19 22:46 发表
004倾斜如果过大就很难调正了,需要一个很大很大半径的地方,是吗?

感觉004的副翼调节很慢,不如450反应快。我只飞了一会儿悬停,还不太清楚飞起来是什么感觉。
你说的也是这个意思么?
14
发表于 2008-12-19 22:55 | 只看该作者
不用等。你用曲别针弯个双控拉杆就结了

先用着。等配件来了再换不得了
15
 楼主| 发表于 2008-12-19 23:22 | 只看该作者
原帖由 aywxslj 于 2008-12-19 22:55 发表
不用等。你用曲别针弯个双控拉杆就结了

先用着。等配件来了再换不得了

好主意,可以试试看。我一开始还在考虑用皮筋。
不过也很晚了,明天再说了。
我的004首次飞行很失败,要不是塑胶桨我不知道换多少副桨了,只是塑胶桨的双桨我真是拿它没治。
16
发表于 2008-12-19 23:38 | 只看该作者
我以前是用细棉线扎上两个球头,

飞悬停没问题的~

如果两个都断了....

那就没办法了~   来我这拿吧......

不过到时候双倍奉还~~~  哈哈哈~~  开玩笑~

004飞起来需要大一些的舵量来修正的~  因为不如450灵活~

但是又没有450的稳定,需要反复修舵,所以练手~

倾斜过大时,稍微收油~ 调正,反向给油,观察到刹住了~ 然后摆正悬停~

呵呵~  这种就是轻型电直的操控手法~   飞机力量小,

我曾经把004全速前进,拉起机头刹车,这时候004都快竖起来了~

004高手能在高空玩“3D”   翻的过程稍微收油,高度不至于掉那么多,就有足够空间翻转~
17
 楼主| 发表于 2008-12-19 23:48 | 只看该作者
原帖由 a_wen 于 2008-12-19 23:38 发表
我以前是用细棉线扎上两个球头,

飞悬停没问题的~

如果两个都断了....

那就没办法了~   来我这拿吧......

不过到时候双倍奉还~~~  哈哈哈~~  开玩笑~

004飞起来需要大一些的舵量来修正的~  因为不如 ...

我的感觉是004有点野马的感觉,征服它始终乐趣,我真是乐意多费点劲折腾他。
悬停对我来说基本不是问题,只要适应一下就可以了,问题还是塑胶桨的双桨比较麻烦。木桨已经到货,看起来不错,还没有飞,我炸不起木桨。
18
发表于 2008-12-19 23:56 | 只看该作者
大量订购木桨~~  哈哈~  

今天我的木桨也到咯~

[ 本帖最后由 a_wen 于 2008-12-19 23:58 编辑 ]
19
 楼主| 发表于 2008-12-19 23:58 | 只看该作者
原帖由 a_wen 于 2008-12-19 23:56 发表
大量订购木桨~~  哈哈~  我才买了4对~

我第一次购买是抱着尝试的心态。
5副180木桨2副004的。
180的果然强于出场配的。至少看起来是这样的。
20
发表于 2008-12-20 00:00 | 只看该作者
180的果然强于出场配的。至少看起来是这样的。

...................

“果然”    “至少看起来”

..............
呵呵~  好主观啊~~~
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