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T34挂树

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楼主
发表于 2010-2-17 22:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
T34降落高度估计错误,挂树后机头直接着地。(提示:这款T34的前机轮系收放式,耐冲击性能差,着陆靠后机轮,如前机轮先着地,很可能会打掉前起落架的收放舵机,造成前轮失效,机头着地,折桨或拿大顶)

[ 本帖最后由 风满楼 于 2010-2-17 22:41 编辑 ]

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准备起飞

准备起飞

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收起落架

收起落架

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平飞

平飞

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姿态平稳

姿态平稳

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小角度俯冲着陆

小角度俯冲着陆

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此高度还带小角度俯冲,前起落架危险!

此高度还带小角度俯冲,前起落架危险!

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前轮受撞击后复飞降落,此时前起落架舵机已经失效,姿态为迫降

前轮受撞击后复飞降落,此时前起落架舵机已经失效,姿态为迫降

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高度估计错误,挂树坠落。这种事故在F1很多。

高度估计错误,挂树坠落。这种事故在F1很多。

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沙发
发表于 2010-2-17 23:57 | 只看该作者
不错,过程交代很详细
3
发表于 2010-2-18 17:42 | 只看该作者
不错的JJ
4
发表于 2010-2-18 21:25 | 只看该作者
挂树后的损失呢?
5
发表于 2010-2-19 16:50 | 只看该作者
不错 真是好机
6
发表于 2010-2-27 16:18 | 只看该作者
不会下不来了吧!!
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