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机身强烈抖动 求助~!!!

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楼主
发表于 2009-1-29 10:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大家好,我是新手, 年前刚购入台GL450C+T6  直接拿真机练了两次, 基本没炸,但现在一推油门机身抖的特别厉害,请问是什么原因?自己看半天也没找出什么帽毛病,求教各位老鸟  谢谢~!

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沙发
发表于 2009-1-29 11:05 | 只看该作者
排除主.横.尾轴之外.最有可能就是双桨.建议楼主对大桨进行静态和动态平衡.:em15:
3
 楼主| 发表于 2009-1-29 11:06 | 只看该作者
补充下 说晃更贴切,感觉似乎要蹦起来, 而且油门越大 摆动也剧烈~                     sos~!!!!!
4
 楼主| 发表于 2009-1-29 11:09 | 只看该作者
什么是动静态平衡阿? 怎么检查和纠正阿?  再次感谢
5
发表于 2009-1-29 11:09 | 只看该作者
是不是大桨装的过紧啊,甩不直
6
 楼主| 发表于 2009-1-29 11:16 | 只看该作者
大浆不是越紧越好吗?
:em04:
7
发表于 2009-1-29 11:31 | 只看该作者

回复 6楼 的帖子

不能太紧了,要松点,桨会在转动中自然甩直的,紧了就完蛋了!:em15:
8
发表于 2009-1-29 11:54 | 只看该作者
原帖由 shinhwae 于 2009-1-29 11:16 发表
大浆不是越紧越好吗?
:em04:

大槳不能过紧,否则无法通过惯性率直!!:funk:
9
 楼主| 发表于 2009-1-29 12:10 | 只看该作者
:em15:  相当的业余 啥也不知道~多谢大家
10
发表于 2009-1-29 12:10 | 只看该作者
恩 楼上正解  新的JJ横轴主轴 出问题的可能不大 你要注意下双桨 调下螺距 油门曲线  若是两桨 螺距不同 可以通过 调整 大桨夹的那个球头连杆调节
11
发表于 2009-1-29 20:21 | 只看该作者
双桨或者大浆太紧了
这两个原因
12
发表于 2009-1-31 09:12 | 只看该作者
每次飛行後,特别是炸机后(即使小炸),一定要检查主轴、横轴、尾轴是否有弯曲,3分飞行7分保养。
13
发表于 2009-1-31 16:38 | 只看该作者
那就是:em15:
14
发表于 2009-2-5 02:09 | 只看该作者
也有可能是尾部哪里松了..
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