略谈艾特电动赛斯纳飞行性能

天使同行 · 发表于 2004-12-11 22:27

今天试飞了新赛斯纳.感觉不错,本以为495克的飞行重量偏大.(没使用8.4的原配电池,使用55克的7.4v1300mah聚合物电池.)

实际感觉还可以,筋斗,横滚.倒飞.都还算规矩.唉.要是动力在组一点儿就更好了.

飞行中需要一定空速.否则有倾斜.降落进场尤其要注意.各舵面都比较灵.幸亏挑战者我飞的比较熟悉.总算经受了考验

从动力组合上看,挑战者和赛斯纳是一致的,都用480直驱.从特级动作上来说挑战者更胜一筹,也许这就是特级机和像真机的区别.

今天的跑道是铺了一边粗沥青的柏油路.不是很平.赛斯纳起落架很短.滑跑起来惶晃晃悠悠的,很像一头小猪.

可惜我光顾了飞行,没有拍下飞行照片,好像有朋友拍到了.期待ing

流星 · 发表于 2004-12-11 22:30

期待飞行的照片

tiana999 · 发表于 2004-12-11 22:55

楼主啊，你用的480电机7。4V1300MAH锂电？不会吧！！！！

天使同行 · 发表于 2004-12-11 23:10

怎么不会?也能飞15分钟以上呢:)

tiana999 · 发表于 2004-12-11 23:16

天使同行 在 2004-12-11 11:10 PM 发表:

怎么不会?也能飞15分钟以上呢:)

晕晕地！！！！！:em22:

天使同行 · 发表于 2004-12-11 23:21

tiana999 在 2004-12-11 11:16 PM 发表:

晕晕地！！！！！:em22:

怎么?我一直认为,飞行重量尽量减轻,飞行时间便延长..

一般来说平飞时的拉力只需要重量的30%.赛斯纳油门在2/3处可以平飞

我的挑战者重460克.7.4.1800的超越理电电池飞行时间接近30分钟

tiana999 · 发表于 2004-12-11 23:42

天使同行 在 2004-12-11 11:21 PM 发表:

怎么?我一直认为,飞行重量尽量减轻,飞行时间便延长..

一般来说平飞时的拉力只需要重量的30%.赛斯纳油门在2/3处可以平飞

我的挑战者重460克.7.4.1800的超越理电电池飞行时间接近30分钟

你这一说我更晕了，航佳的专为挑战者配的2000MAH锂电飞挑战者全负荷不过10分钟，正常飞不过20分钟，你能飞半小时？还有就是480电机的工作电流在12A以上，你的1300MAH锂电能长时间维持10C以上放电？？？？？？？:em06::em06::em06:

tiana999 · 发表于 2004-12-11 23:49

还有就是2000MAH锂电飞挑战者不过20分钟，这可不是我编出来的，呵呵~~~航佳的工作人员说的哦，况且俺飞挑战者也快1年了，各种锂电都用过，2000MAH以下的很难适应挑战者。

天使同行 · 发表于 2004-12-12 00:08

tiana999 在 2004-12-11 11:49 PM 发表:

还有就是2000MAH锂电飞挑战者不过20分钟，这可不是我编出来的，呵呵~~~航佳的工作人员说的哦，况且俺飞挑战者也快1年了，各种锂电都用过，2000MAH以下的很难适应挑战者。

重量.很简单.

tiana999 · 发表于 2004-12-12 00:34

天使同行 在 2004-12-12 12:08 AM 发表:

重量.很简单.

呵！！！可不是两个字那么简单咯！！:em06:！

hbhero · 发表于 2004-12-12 00:36

好呀

天使同行 · 发表于 2004-12-12 00:48

tiana999 在 2004-12-12 12:34 AM 发表:

呵！！！可不是两个字那么简单咯！！:em06:！

的确.一架成品模型,想偷轻真的很难.

以下是.挑战者标准数据

翼展:880mm
机长:750mm

翼面积:14dm²

飞行重量:550g

http://www.hyair.org/introduce/electric/tzhzh/tzhzh.htm

你试试减掉110克什么感觉:)

你说的数据都对.但是谁规定的480电流就一定那么大?不装桨和装着桨在同一转速下电流能一样么?同理...

tiana999 · 发表于 2004-12-12 00:52

天使同行 在 2004-12-12 12:48 AM 发表:

的确.一架成品模型,想偷轻真的很难.

以下是.挑战者标准数据

翼展:880mm
机长:750mm

翼面积:14dm²

飞行重量:550g

http://www.hyair.org/introduce/electric/tzhzh/tzhzh.htm
...

您不会是480电机装个4寸桨吧？？？？:em06:

tiana999 · 发表于 2004-12-12 00:56

实际测试原配镍氢飞挑战者，全动力不超过5分钟。

天使同行 · 发表于 2004-12-12 00:57

tiana999 在 2004-12-12 12:52 AM 发表:

您不会是480电机装个4寸桨吧？？？？:em06:

呵呵.我装的什么桨.我不止一次贴过图.你这么问就是找茬了:)

天使同行 · 发表于 2004-12-12 00:59

tiana999 在 2004-12-12 12:56 AM 发表:

实际测试原配镍氢飞挑战者，全动力不超过5分钟。

哈哈.机如其人,不超过五分钟:)

tiana999 · 发表于 2004-12-12 01:01

天使同行 在 2004-12-12 12:57 AM 发表:

呵呵.我装的什么桨.我不止一次贴过图.你这么问就是找茬了:)

晕咯，你这样说就有点过了，这是在讨论问题，怎么会是找茬呢？兄弟，别火大，不说了！:em15::em15::em15:

tiana999 · 发表于 2004-12-12 01:05

天使同行 在 2004-12-12 12:59 AM 发表:

哈哈.机如其人,不超过五分钟:)

看来你真有点问题，就算机如其人，不超过5分钟，那也是你老婆算的啊！

天使同行 · 发表于 2004-12-12 01:34

唉~挺好一技术交流帖,被糟踏了.

每一份成绩.不论是飞行时间.又或是飞行技术,都是经过很辛苦的过程才有的结果.对此有人并不认同.没关系,可以沟通,可以交流,我一直在说明为什么飞行时间可以延长,甚至超出理论时间的原因.可有人真是没水平,分析飞行时间却居然不去考虑重量因素.说不过了开始强词夺理胡搅蛮缠,开始找茬,开始挤兑.说什么4寸桨,又拿原配镍氢说事儿.呵呵~自始至终就没讨论镍氢嘛~`说道挤兑,不着痕迹方是大成.懂的人自然就懂了.不懂得人就是看不明白.要是说成大白话了.哎呀呀.没水平.

特帅呆王子 · 发表于 2004-12-12 01:50

都看懂啦。

略谈艾特电动赛斯纳飞行性能

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