不是770的错！

极速龙

  曾经手上有台神龙30油动直升机并且配备的是JR G770T+8900GT陀螺套装。那个时候不知为什么会买了770这款陀螺（那时是GY401的天下），每次飞行飞机的尾巴总是会左右抖动。记得那时已经把感度调到了20，可还是抖动。此时的神龙因为炸过机把尾桨夹和尾变距机构全部换成了HIROBO原装的塑胶件了（好贵啊，花了我好几百大洋呢:em23: ）。而且网站上也一直流传了说JR G770T陀螺仪难调的话题。心里总不是滋味。一直在想是不是买错陀螺仪了。毕竟自己是新手一下子买了个“难调”的陀螺仪总觉得是投资错误一样。这样的失落一直伴随着我到今年春节。
  过年了，为了安慰自己并且要提高自己的飞行水平降低炸机成本，便购入了一台亚拓450SE V2。于是把G770T陀螺装上去后，（锁尾舵机使用的是亚拓的DS520）。没想到飞机的尾巴锁得比我的喇嘛还稳。时间一天天的过去，炸机也难免。
  前几天又炸过机了，修复后一直没试过。今天拿着飞机到楼下一试，靠~~~~！:em20: 和神龙一样尾巴又抖动了。不管怎么调整一个样。那滋味啊真是伤心真是难过，也知道将会有个“百年难调”的巨大问题让我去面对。飞了一块电池，把飞机带回家检查，发现450的尾变距机构如果将其打到底时，会因为变距桨插（变距滑块）与桨夹连接之间垂直或者过头导致卡死。（不知该怎么说，一会看图），拆开后又发觉桨夹的螺丝都送了，手摇摇，和我的神龙一样尾桨夹当然有晃动。不管这么多，把螺丝上了胶水全部拧紧后，再把陀螺行程调小些，已至于其不会被卡死。中立点确定在0度。（我是新手不知道怎么调整，或许有许多错误，请大家谅解:em15: ）一切OK后再次试飞，:em24: 全部又好了。我的450又“复活”了:em15: ，接着心中的喜悦发了这片文章。并且总结出并不是770陀螺仪难调的原因，在机械故障没有全部排除之前不要在电子参数上做设定或者变化。我用的是JR 9X2设备，悬停感度现在调在65，在大小舵角EXP菜单中，把尾舵的EXP设定在百分之60。这样一来就算在大风的情况下，飞机锁尾也非常准确。以上参数只是个参考。
  

王立刚

细心调整好机械部分之后再调电子参数

极速龙

是啊是啊。也算是给自己上了一课。其实玩模型，尤其对新手来说不光是要学如何去飞，炸机后的修理经验也是十分总要的。

huangweien

收的2手机吧？ 我的v2怎么没问题

小拖鞋

DIY也是乐趣:em15:

极速龙

全新的！

kiki_sdj

极速龙兄，从你发得图片来看，安装没有问题，有点疑问。貌似你的尾轴长了，要么就是尾桨夹没有跟尾轴顶端安装平齐，很有可能突出了。以上两个原因造成的可能性最大。第三种可能如果是副厂件就是副厂件的问题。上一个我的图片，也是副厂的。不过很正常，就算到底也不会出现你图片里的情况。希望以上分析对你有用。还有正常情况EXP最好在100％默认。啰嗦一句，你的尾轴是不是wing的？






[ 本帖最后由 kiki_sdj 于 2009-2-22 09:58 编辑 ]

极速龙

尾轴是副厂的，不过不是WING的。谢谢提示！

wondersh

７７０我用着是非常舒服，调也没花多少时间，个人感觉只要机械部分装配调妥当，陀罗参数用说明书上的就行了。