|
雷虎PRO 46级发动机,入门的时候买的,有4年了,刚买来的时候,磨车一次,飞了一次,用的是自配的油(4:1的素油),启动、运行状态都很好。然后就搁置了。直到最近才重新开始玩,中间一直没有玩过,因此还是菜鸟一个。
因为长时间放置,蓖麻油都干了。第一次使用前,没有彻底清洗,少许灌了一些酒精进去,用手转转,感觉松动了,就拿出去试车(在飞机上),还是先用的4:1的素油。按照资料上说的,主油针从全关调回2圈半的状态。开始,在风门全开的情况下,启动起来了一次,但是风门只要一关小,就熄火了,然后就再也起不来了。中间更换了热火头,点火器,荤油,都没用。
回来做了一次拆解清洗,发现内部确实有很多干的蓖麻油,洗好后,装回去的时候,发现一个问题,忘了副油针的初始位置。后来按照“在油门全关的情况下,将副油针旋到全关,然后向回旋两圈”设置了。然后做了一个简易试车台做第二次试车。还是用的自配4:1素油,很容易就可以启动了。在中速,高速下调整了主油针,在怠速下调整副油针。来来回回试了很多次,大约一个小时左右,烧了一箱油,每次启动都很顺利。以为好了。
第三次,发动机装回飞机,打算去飞,在场地上,先开始也比较顺利地启动起来了,然后先按照程序先调整主油针,再调整副油针。几次后,又出现不论怎样也启动不起来的问题了。
今天又第四次出去试车,做了以下尝试,全部失败。
(1)怀疑是点火器电不足,今天充了很长时间拿去启动
(2)怀疑副油针设得不对,又按照本论坛帖子的说法,在风门全开的时候,将副油针调在与油嘴平齐的位置启动,也不行。
请各位高手指点以下,还有那些可能的原因? |
欢迎继续阅读楼主其他信息
|