[转帖]关于遥控器的选择，给大家一点参考

论坛老模友

选择一台遥控器对于初学者来说十分重要，可以避免日後因技术提升、飞机升级等原因带来
的更换遥控器的烦恼。从性能、价格、流行程度来看，F系的FF9和J系的9X无疑是初学者的最好选择，下面不妨就两者进行简单比较：
1、 从外观上看，9X的质感明显优胜，其把持舒适，各开关分布合理；
2、 从手感来看，FF9的摇杆、开关偏硬，9X的偏软。特别需要说明的是9X第一版中油门行程要短两格，在使用过程中感觉更加敏捷，因为人的拇指左右的活动范围要比上下的活动范围大，在实际飞行中油门、螺距是需要经常用到全行程的，而左手的前後方向则不需要经常全行程，所以这一设计是J公司有意为之，并非有人说的“设计缺陷”。无奈这一设计在9X的後续版本被取消了，可见传统势力的顽固;
3、 从性能来看，F公司的产品偏向调整细腻，但操作复杂，经常要在各菜单间跳来跳去。而J公司的产品攻能不一定强大，以满足基本需要为原则，但它的菜单简单明了，即所谓的人机界面好，且设定容易。当然，这是一个习惯问题，其实用什麽牌子都可以，习惯就好。具体而言，FF9与9X在性能上的差异好像并不大，其在于FF9的攻能开关可以任意指定，9X的曲线设定有7点，比FF9的5点要多，另外，据说F的发射攻率要大，但我在用9X的过程也没发生过失控现象。仅此而已；
4、 从价格上看，9X要贵一些，且J系的接收机也要贵一些，另外，可能是用户较少的原因，J系的晶体也不太好找到。

但要补充的是, 对於直升机来说, 除了遥控器很重要之外, 陀螺仪的选用也是十分的重要. JR 的陀螺仪做的就很明显没有 Futaba 的好了
因为遥控器是要跟陀螺仪做密切合作的重要控制器, 如果遥控器没有办法可以控制陀螺仪, 这样就有问题了. 而市面上几乎没有看到人采用 JR 陀螺仪的, 所以 JR 遥控器在这方面就会吃亏多了 (Futaba 的陀螺仪当然要用 Futaba 的遥控器才能做到 100% 的全效能)
JR 在这一点要多多加油棉~ 出几款功能比 GY401 不相上下的陀螺仪

韩国泡菜

顶

sid

我觉得作者对JR的GY的看法有些认识错误,JR的GY是针对F3C设计的,不同与FUTABA,JR的JR反应速度比FUTABA快,而且,最新推出的G7000等超高性能GY在F3C上应用很多,许多世界级的F3C高手都用JR,JR在HELI中做的应该比FUTABA好,连他们的代言人都是飞直升机的高手.如果去看看全国比赛,不难发现,在F3C项目里面,JR系列的GY几乎10人个里面有8个在用

论坛老模友

这是今年3月21日在台湾举行的F3C錦標賽：


↑國際組冠軍/洪仁義

↑國際組亞軍/陳阿欽

↑國際組季軍/劉蔡德

↑甲組冠軍/陳國豪

↑甲組亞軍/潘建銘

↑甲組季軍/林功彥
看看他们使用的遥控器，不难看出冠军用的都是FUTABA的，陀螺仪看不到介绍，不知道用的是什么，不过应该看出FUTABA的设备确实有过人之处。

sid

下面引用由成都小财神在 2004/06/27 09:46am 发表的内容：
这是今年3月21日在台湾举行的F3C錦標賽：
(photo.5imx.com/up/0406/2004627942360.jpg)
(photo.5imx.com/up/0406/2004627942361.jpg)
↑國際組冠軍/洪仁義
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台湾地方不大,要看,还是看世界级的