一点想法：放弃变速箱，油机带动发电机，发电机再带动电动机驱动主动轮！

鸟兵

坦克变速箱操纵前进、后退、转向起起来比较复杂，是否可以放弃变速箱，直接用油机带动发电机来发电，电能再驱动2台电动机，2台电动机分别驱动2侧主动轮，这样只需要在电动机上控制电流方向和大小就可以控制坦克了！！

不知道这样的方案行不行！

突击虎

行啊，也有人这么做过

鸟兵

原帖由 突击虎 于 2008-2-1 13:58 发表
行啊，也有人这么做过

详细介绍一下啊

janky120

太费周折，直接电池+电机不就好了，效率还高的！同体积的油机发电设备换电池时间更久

兰侠

大可不必这么做吧!直接用电池+电机不好吗?

车车车

这样做和脱裤子放屏没什么区别,绕这么大圈子何苦?油动和电池的区别就在于此!

bank

偶也曾经那么考虑过，不过偶觉得用燃气轮机更好过，效率更高吧

makelele

原帖由 车车车 于 2008-2-2 08:40 发表
这样做和脱裤子放屏没什么区别,绕这么大圈子何苦?油动和电池的区别就在于此!

吊男 哈哈哈

突击虎

原帖由 车车车 于 2008-2-2 08:40 发表
这样做和脱裤子放屏没什么区别,绕这么大圈子何苦?油动和电池的区别就在于此!

注意文明！以你的想法那人们还玩模型干嘛，尤其是那好几万的模型，还不如买个车开开呢！每个人玩模型都有自己喜欢的一面，有人喜欢外观的真实，有人喜欢内构的拟真，各有各的爱好。
下面是台湾一个模型网站的贴子，里面是个德国人造的黑豹，采用的就是LZ说的动力方式，图片没有经发贴人同意不便转发，所以想看了就麻烦点去注册下再发个新人贴就可以看了。
http://www.rctw.net/viewthread.php?tid=68201&extra=page%3D1

鸟兵

原帖由 突击虎 于 2008-2-2 13:53 发表

注意文明！以你的想法那人们还玩模型干嘛，尤其是那好几万的模型，还不如买个车开开呢！每个人玩模型都有自己喜欢的一面，有人喜欢外观的真实，有人喜欢内构的拟真，各有各的爱好。
下面是台湾一个模型网站的 ...

无法观看阿，没有注册的哦！！
楼上还是复制过来吧，注明原出处!

microsuper

个人认为这种方式不好，效率太低

woaifeiji

行啊!变得简单,调速也方便.就是传动效率太低了!!!! 重量增加不少!

Edward

行啊，這就叫電傳動。二戰時德國的“鼠式”坦克就已經使用了。這種轉動方式佈置比較靈活，不受機械的各種傳動軸制約（好像美國的M3，發動機的主軸就直接在砲手的屁股底下穿過）。但是缺點是裝置體積比較龐大，除非設計天賦在費迪南之上，否則很難搞好。

zjzd

火车就是这样驱动的

Edward

原帖由 zjzd 于 2008-2-7 22:59 发表
火车就是这样驱动的

我也希望火车是这样，这样就不会有138列电气机车因为没电堵在京广线上了。

zjzd

原帖由 Edward 于 2008-2-8 00:24 发表

我也希望火车是这样，这样就不会有138列电气机车因为没电堵在京广线上了。

内燃机车的传动方式有2种,一种是液力传动,一种是电传动,电传动的意思是内燃机车的发动机带动发电机,发出来的电传给轮子上的电机转动

子琪

内燃驱动电力传动....强....现在中国的内燃机车大部分都是这种模式..可以用一下试试

bank

不知道那台散热怎么样？

mars-x004

楼上那些说怎么不直接用电瓶和说脱裤子放屁的可能还没有理会到玩模型真正意思。
这方案我也考虑过，并且找到了日本产的500W高效发电机（3KG），用1E36的内燃机驱动（2 . 5KG），再加上两个驱动马达和传动，总重应该在8-9KG，完全可以用在1：8的装甲车上（坦克就不要考虑了，放不下），但是重量方面应该减轻，因为功率还不是很足。

穿拖鞋的狼

不要把电看做一种能源，电只是一种传递能量的方式而已。