pro的最大改进是舵机的安装方法

xianglei6619 · 发表于 2009-5-27 10:03

最大的退步是轴传动,大家以为然否?

chujian · 发表于 2009-5-27 10:53

是啊，我的500那天飞前面的伞齿轮就扫了，还是喜欢我的500皮带版本:em15:

acer_fox · 发表于 2009-5-27 11:02

可惜升降舵的连杆还是不垂直呀

周问天003 · 发表于 2009-5-27 11:21

卖高价，肯定要轴传动，廉价版肯定是皮带。目前YT估计不会出皮带的PRO

chi1121 · 发表于 2009-5-27 11:26

原帖由 xianglei6619 于 2009-5-27 10:03 发表
最大的退步是轴传动,大家以为然否?

軸傳動效率高，阻力降低，動力明顯提升

原帖由 acer_fox 于 2009-5-27 11:02 发表
可惜升降舵的连杆还是不垂直呀

舵機的運動方向是圓型的，最主要是在最大行程和最小行程時能確保等量運動
達到最佳的操控感

xianglei6619 · 发表于 2009-5-27 14:43

谁有PRO的说明书啊，我想看看

shadowsnow · 发表于 2009-5-27 14:48

pro说明书我有的，但是不是电子版:em15:

skouros · 发表于 2009-5-27 18:11

期待皮带版！

G0dspeed · 发表于 2009-5-27 18:27

谁有PRO的PDF说明书啊～？

魔界小生 · 发表于 2009-5-28 15:30

你指的退步我不太认同，我觉得性能好才是真的好

zacengceng2003 · 发表于 2009-5-28 21:44

:em15: :em15: :em15: :em15:
PRO还是不错的！！！

zacengceng2003 · 发表于 2009-5-28 21:45

:em15: :em15: :em15:
提前接触轴传！好上油机！！！

老羊 · 发表于 2009-5-28 22:43

pro改进的地方还是挺多呀。

PlaneFan · 发表于 2009-5-28 22:53

轴传和皮带传应该各有优缺点

xianglei6619 · 发表于 2009-5-29 11:01

如WING

xianglei6619 · 发表于 2009-5-29 11:02

我看不出来，请指点一下

acer_fox · 发表于 2009-5-29 11:45

从侧面看呀

acer_fox · 发表于 2009-5-29 11:53

主要原因是升降舵机的舵臂太长了

xianglei6619 · 发表于 2009-6-4 11:37

:em22:

chi1121 · 发表于 2009-6-4 11:43

原帖由 acer_fox 于 2009-5-29 11:53 发表
主要原因是升降舵机的舵臂太长了

450PRO三個舵臂都是ds4專用舵臂

如果孔位相同，應該長度都是相同的

性能好到大家都不愿意用，还能算是进步吗？