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求救

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楼主
发表于 2009-6-22 22:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位老大,莱鸟向你们求救,你们的汽油艇水冷管路是怎么走的?我的汽油艇就是因水冷不好,汽油机拉缸了,就是找不原因.帮帮我这个莱鸟.谢谢了!:em25:

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沙发
发表于 2009-6-22 23:35 | 只看该作者

可作參考!

主机体上水最好用船底上水,排气管用舵上水:em19:
重要是机油混合比是20:1

[ 本帖最后由 C.K.Y. 于 2009-6-22 23:37 编辑 ]

DSCF1331.JPG (65.32 KB, 下载次数: 7)

尾舵上水

尾舵上水

DSCF2230改.JPG (67.36 KB, 下载次数: 7)

船底上水

船底上水
3
发表于 2009-6-22 23:48 | 只看该作者
学习学习~~~
4
发表于 2009-6-23 01:33 | 只看该作者
既然船底吸水效果好,为什么不在船底开两个洞?是不是舵上有个洞不用可惜?

机油混合比20:1:em22:
5
发表于 2009-6-23 13:24 | 只看该作者
我也正郁闷呢,2个进水口,舵一个,刮水管一个,到底怎么连效果最好啊?
6
发表于 2009-6-23 13:29 | 只看该作者
我有一条成品船,出厂安装是分两路,一路船底吸水加负压泵冷却主机,一路舵吸水冷却排气管,为了在洗手间磨机方便,我把冷却主机的冷却水再去冷却排气管,考虑到冷却管温度稍高也不是坏事,负压泵即使不工作也不会堵,跑船时就没改回来
7
发表于 2009-6-23 22:03 | 只看该作者

同一道理!

原帖由 燕二十八 于 2009-6-23 13:29 发表
我有一条成品船,出厂安装是分两路,一路船底吸水加负压泵冷却主机,一路舵吸水冷却排气管,为了在洗手间磨机方便,我把冷却主机的冷却水再去冷却排气管,考虑到冷却管温度稍高也不是坏事,负压泵即使不工作也不会堵 ...

船底的给發动机比較安全,舵打上了回航也不会引致拉缸:em19::em24::em24:
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