自旋旋停如果能学会两个位置都能熟练修舵那已经很不容易, 正反两面都能修的话自旋翻就只有一步之遥, 我自己的经验是至少上百小时的模拟器加上上百个真机起落.
如果学到在任何角度都能熟练修舵, 是需要好几倍的功夫才行. 检验是否能在任何角度都能修舵的动作就是低空很垂直尾巴转得很慢的8字自旋刷锅, 如果不能在任何角度都能熟练修舵, 就既无法准确控制高度,又不能准确保持半径.
在任何角度都能熟练修舵是对一流高手的要求,如果这是基本功的话, 我不知道还有哪些动作不是基本功.
大量的其他基本功都比任何角度都能熟练修舵这种基本功要更"基本" , 当你感觉这是你进一步提高水平的瓶颈的时候再练不迟.
关于基本功的道理说起来容易, 干起来比登天还难, 自旋翻能做到准确控制起翻点和摆平点及翻转轴线准确的人世界上曲指可数, (这话是Bert Kammerer 说的:em15: ) , 而我却看到有人认为这是"基本功"
过于强调基本功也有一些问题, 一是枯燥乏味, 基本功还没练好就放弃了; 二是并没有绝对的基本功. 练习自旋旋停或小半径的航线实际效果是差不多的, 很难说那个是更基本一些.
我从自己的经验里得出的比较个人的观点是:
找出在你现有的水平下进一步提高的瓶颈在那里, 然后把它作为一个基本功来练习, 这样既有目的性, 又会有成就感, 最主要的是保持兴趣, 而兴趣是最好的老师(这是爱因斯坦说的:em15: )
一家之言, 不一定正确, 不过很肺腑:em05: |
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发表于 2009-6-29 15:16
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发表于 2009-6-29 23:03
