新买的 T-REX 450 Sport

hby259

新买的  T-REX 450 Sport  
    发现个问题,厂家的说明书里 斜盘 舵机臂垂直安装好后  和十字盘 的求头的连杆之间不垂直 连杆是倾斜的 大家都知道安装连杆最好是垂直的 为什么厂家的图纸不是了 这样的安装和前段时间410M 出问题有联系没 请大家指教

[ 本帖最后由 hby259 于 2009-8-30 10:03 编辑 ]

swajy

没问题的410的舵机臂就是这个样子的

simplelifee

你换个牌子没准就直了(FUTABA的舵机臂可以自己加工)
ALIGN的舵机是不直的

TONY-LI

LZ在中立点不垂直，但是最高点和最低点的时候就是垂直了，摇臂是圆周运动的，任何一个品牌舵机都不可能所有点垂直的，会有变化，就看LZ怎么取舍了，是中立点垂直还是最高最低点垂直，无论什么牌子的舵机摇臂都可以自己转孔来迎合自己的需要

[ 本帖最后由 TONY-LI 于 2009-8-30 12:00 编辑 ]

hby259

是这样 但从力学上 那个点好了?

shadowsnow

都是可以飞就行了，怕什么，你技术真的能感觉出差别吗？

jamesndsc

可以换第二个，不过其实，3个都一样斜，就没问题了，就怕斜的不一样，呵呵:em15:

hby259

:em00:  就是就是 想多更麻烦

ATX

设计缺.陷~

[ 本帖最后由 ATX 于 2009-8-30 14:59 编辑 ]

marrychu

这种设计是正确,之前讨论过n次:em17:
pitch 0度是舵机负载最轻松角度,连杆设计倾斜角是标准,当pitch顶到最大角度,此时连杆支点角度与十字盘形成较直角角度,相对提升负载承受

ATX

缺.陷就是缺.陷
在中立点如果舵机的摇臂与连杆不成90°的话就会造成两边的行程有误差，偏离90°越大行程误差就越大~

hby259

:em22:

凤翅天翔

原帖由 ATX 于 2009-8-30 16:06 发表
缺.陷就是缺.陷
在中立点如果舵机的摇臂与连杆不成90°的话就会造成两边的行程有误差，偏离90°越大行程误差就越大~

第一次听说这个是**，如果按照你的这个观点，不是飞机的设计**了，而是舵机本身的产品问题了，任何舵机中立点到两边行程都应该行程是一样的，如果不一样的话只能说是舵机的品质问题了，何况遥控器行程设定，中立点调整选项干什么用呢，就是用来修正各个点的值，来保持CCPM系统3个舵机的一致性

ATX

理解不了的看图，看图还理解不了的建议先学好物理基础和几何基础~





[ 本帖最后由 ATX 于 2009-8-30 18:02 编辑 ]

hby259

:em04: :em22:

marrychu

原帖由 ATX 于 2009-8-30 17:43 发表
理解不了的看图，看图还理解不了的建议先学好物理基础和几何基础~



http://www3.levelup.cn/bbsimg/upload/2009/08/30/5/126138692127 ...

暈~這画啥!不懂原理就不要乱画,看了让人笑掉牙:em15:
结构力学也能扯上物理基础!.....佩服!:em17:

ATX

这么简单的图都看不出个所以然~
不懂几何原理的物理盲也来谈什么结构力学真是笑死人了~

[ 本帖最后由 ATX 于 2009-8-30 19:08 编辑 ]

marrychu

幼儿图鸦阿,图都不会画还啥物理,严重怀疑你小学有没有毕业:em17:
你的图我当然懂:em17: 但与实机连杆运动摸不着边,真是差天差地:em17:

[ 本帖最后由 marrychu 于 2009-8-30 19:27 编辑 ]

simplelifee

原帖由 marrychu 于 2009-8-30 19:15 发表
幼儿图鸦阿,图都不会画还啥物理,严重怀疑你小学有没有毕业:em17:
你的图我当然懂:em17: 但与实机连杆运动摸不着边,真是差天差地:em17:

恩 认为不对的,你也整张图或者数据上来多有说服力, 总是空口说白话. 你怎么说他不对啊,你说是吧

xuying

这个图应该稍能说明问题，摇臂和连杆长度比列画的不对，实际长度下会看的更明显，图上能看红色的方案更合适！