俺10年前开始玩航模,后来由于资金和场地等各种原因没有坚持下来.
今年开始重新开玩,这次选择了电动. 也断断续续的飞了几个月. 我的航模历程走了不少冤枉路,吃了不少亏,现将其纪录下来,一是给自己个醒,二是给初入此道的朋友一点建议.
1,工具准备.
飞航模的,特别是飞固定翼的,需要大场地.我一般去郊外,以前是和朋友们一起租车去,现在自己开车了.但是,工具的准备都是一样的,不能马虎.由于某种工具没带,导致到了外场无法飞行或者修理的事时常发生. 为此,我准备一个工具箱,是专门去外场带的,里面有工具清单,出门前,按照清单清点工具.使用过程中,根据需要更改清单内容.
2,设备的准备.
接收机和舵机方面,如果炸过机,要特别注意,检查天线有没有内断,舵机有没有扫齿,舵机有没有抖舵现象.
发射机机和接收机的电池要准备好.
3,起飞前检查.
这包括设备拉距离,电池电量,发动机固定是否牢固,舵机固定和舵盘螺钉是否安装,各个舵面方向是否反,是不是在正确的中位. 这些工作是到了飞场首先要做的;我在这些方面都栽过跟头.
同时每次起飞前,一定要将各个通道(舵面)测试一下,才能起飞.这样做的目的有三: 一是,检测发射机,接收机是否开机;二是,检查各舵面是否顺畅,有没有卡舵现象;三是,再次确ren有没有反舵. 因为每一个起落后,有时会修理一下,有些设置修改了忘了改回去,很有可能会酿成大错.
举个发生在我朋友身上的例子, 一次飞行,启动完发动机后,发现怠速不稳定,为了省电,他把接收机电关了,然后调怠速.,结果飞机扔出去(手掷起飞)才发现没有开接收机电. 由于他的飞机作的太好了(当时我们的飞机都是自己做的),飞机按照大约20~30度的爬升角,沿着直线爬升.他追着飞机跑出5里地,没追上,只有望机兴叹! 这位朋友现在已快是副教授了, 估计他看见这段文字,也会会心一笑.正像某位网友说的"哥玩得不是摔机,哥玩的是开心".
4,至于起飞后的事,就不用我来班门弄斧了. |
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发表于 2009-12-23 08:26
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