第一次玩FPV,是06年,国内我可能是很早就玩过FPV的,但是就是飞了几次就没飞了,一直对之兴趣不是很高
最近找我配FPV动力的人不少,最让我头大的是经常跑来个5寸6寸浆的飞机,要知道,浆那么小,而要动辄产生700/900克拉力,那效率是很差的,而FPV是需要长航时的,那就是一个矛盾,不能无限制的加电池,那只能是个恶性循环,虽然GS新的F系列59克的电机用6寸浆就可以用660W彪出来1550克的推力,但是那电机的价格并不是很多人可以接受,并且还是同一问题,省电=动力时间
手上正好有架3米的F3F准备列装,考虑了好几天,决定直接改造,主题思想是不对飞机整体结构和性能发生改变,目标是做成动力系统和FPV系统都可以拆卸和直接安装使用,那么纯粹的F3F,带动力的滑翔机,FPV,三者合一
考虑的方案有好几个,1是机头前拉,这是最普通的动力方式,但是这样会让飞机多个**....
2是套筒式的动力支架,就是做成机身尺寸的,直接套上去做固定,这样机身会肥大
3是背推,这个办法最好,不影响FPV视角,但是在初期考虑的时候,只是考虑在机身上做一个固定的安装架,并没有寻求到一个好的办法,甚至在以此方法准备动手的当天,还是否定了,最后的办法,就是下面开贴的进程了
失败,或者是很大的打击,在这个改造的过程中,遭遇了很多次的卡壳,后面我会谈到,但是只要能静下心来,那失败一定是成功**,就算不是**,至少也是个奶妈
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发表于 2009-11-1 13:04
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