购买亚拓450gf3个月终于能够悬停了

yjqc

我08年12月买的亚拓450segf，真正一共就飞了三次。
        练模拟器2个星期，觉得自己行了，就拿自己装好的机机去飞，结果飞机离地才几厘米就炸了，叫老鸟帮忙修复调试以后，练了一星期模拟器，又飞，结果起飞大桨打到地又炸了，正好是过年前，就放着了，就是每天练会模拟器，到上星期天，一共为遥控器电池冲了两次电，星期天让老鸟帮忙修复飞机，老鸟试飞后交给我，怀着非常紧张的心情试飞，终于悬停了1分钟，并安全降落。停下后手心里都是汗，心脏都像要跳出来了，抽烟手还有点抖，抽完烟又起降了两次，一次比一次放松了，老鸟说要20个起落左右才可能完全放松。
        想告诉大家几点感受：
       1、觉得模拟器是很重要的，特别是要在模拟器里起飞的时候油门一定要慢慢的上，让自己多感觉飞机离地前的操控。
       2、调机也很重要，特别是最好叫老鸟帮忙调到油门曲线和模拟器差不多，我第二次炸机就是因为悬停油门太高。
       3、飞真机和模拟器的心理感受是很不一样的，真机在将要离地前是有点抖的，这时千万要稳住，这点是模拟器不能模拟的。
       最后想说一下，能够悬停后的感觉真是非常的好！

[ 本帖最后由 yjqc 于 2009-2-25 00:18 编辑 ]

stuchuan

:em15: 恭喜跨出重要一步

taoimp

恭喜！本新手还在青蛙跳中…
本人觉得新手玩模拟器重点是用来熟悉控的操作，飞的感觉还是以真机为主

andy_xqp

恭喜啊！我整天看着JJ在练模拟器，还不知道什么时候可以飞真JJ呢～～:em04: 对了，请楼主多发点类似的心得体会，指导我们好早日飞起来，呵呵！

tengda

:em15: 恭喜楼主，450只能到室外练习，限制了练机的自由。

[ 本帖最后由 tengda 于 2009-9-25 09:44 编辑 ]

yjqc

其实关键是要在模拟器里把悬停练好，不管什么时候都能控住飞机，而且能够让飞机到你指定的地方，这样飞真机其实用不着很大的地方的，只要风不大，有个5、6米的空地就可以了练悬停了，这样的地方应该不难找，就是一定要找没人或人少的时候飞，毕竟炸机事小，伤到人就是大事了！再说边上有人还会影响你的心理的。

yjqc

也谈不上什么体会，就是在模拟器里要养成有情况发生，就马上收掉油门的习惯，这样真要炸机也损失不会很大

czyzg

我没练模拟器直接上真机，结果可想而知，飞行技术没提高，修机技术倒是进步很快，想了想还是老老实实连模拟器吧！

leewendy

飞真机和模拟器的心理感受是很不一样的:em26:

正路

恭喜了。
我现在还在蛙跳呢，出不去，就在家里，憋屈啊，能离地，当啊上接得收油。
我没练过模拟器，那玩意我搞不定。

老K京

嗯,不错,慢慢来,等悬过关了,慢慢步入航线,那是一种很棒的感觉.:em00:

ccyys1

有米人啊……

小拖鞋

心理因素占很大的比重...胆大心细是关键

6993147

说说 你的JJ是配置 用的什么控, 我真机飞不起来,天天20分钟模拟.

先把设备买好,慢慢来!

lyj33333

昨天我的华科尔36也飞起来了，不过就是乱跑！没炸机

zLJ

HOW  MUCH  ??

yjqc

说说 你的JJ是配置 用的什么控, 我真机飞不起来,天天20分钟模拟.

先把设备买好,慢慢来!


我的控是futaba的6EXHP，电子系统是65MG×3，401＋9254(是JS发错了)

kenfly

黑米

:em20: 我还不会悬停

rock450

楼主练模拟器是必须的，恭喜楼主终于体验到飞行乐趣了~！:em24: