想入600ESP了，是6S还是12S

porsche317

原厂电机不灵吧，我想找老王直接弄个蝎子的然后用12S玩，扭力应该强很多了吧

tang-0001

600本身就是12S的

su--27

600e原装是6S的哦i

不过上了12S是比较好的，同等功率输出，大电压总比大电流要好

这样可以大大节省电池的费用:em15:

porsche317

原帖由 tang-0001 于 2010-2-25 20:11 发表
600本身就是12S的

原厂的是6S的吧

baukran

12s A123?

porsche317

原帖由 baukran 于 2010-2-25 20:41 发表
12s A123?

锂电

yylch

用12s的好，电流才需要60a左右！电池省很多:em15:

牛魔王

任何A123都是白扔钱

w5108hl

原帖由 porsche317 于 2010-2-25 19:45 发表
原厂电机不灵吧，我想找老王直接弄个蝎子的然后用12S玩，扭力应该强很多了吧

楼主，要是换成12S的锂电池的话，那可是一笔不小的费用呀。
首先就得换用50V高压版的电调，如果还用原来的15T马达齿轮，那就得换低KV值（600—620kv）的马达，另外，电池的重量增加一倍（5000mah/44.4V/25C的电池大约重1600g）。
飞机整体增加了约900g的重量，对于动力的消耗也是不能忽略的。

0任我行0

原帖由 牛魔王 于 2010-2-25 21:34 发表
任何A123都是白扔钱

听牛哥的没错

0任我行0

最近进的600.改了动力，12s电池，蝎子电机，好盈120a高压版。

不知道 70a的高压版 够不够用

michaelzyh

原帖由 w5108hl 于 2010-2-25 21:40 发表

楼主，要是换成12S的锂电池的话，那可是一笔不小的费用呀。
首先就得换用50V高压版的电调，如果还用原来的15T马达齿轮，那就得换低KV值（600—620kv）的马达，另外，电池的重量增加一倍（5000mah/44.4V/25C的电池 ...

用12S的话，2200-2600mah的电池足已，整机重量不会增加多少的

buknwbg

牛呀。。都上12S了。。:em15:

porsche317

原帖由 w5108hl 于 2010-2-25 21:40 发表

楼主，要是换成12S的锂电池的话，那可是一笔不小的费用呀。
首先就得换用50V高压版的电调，如果还用原来的15T马达齿轮，那就得换低KV值（600—620kv）的马达，另外，电池的重量增加一倍（5000mah/44.4V/25C的电池 ...

3月20号我就找您买去，呵呵，我把我那个450卖了，不好玩太小，楼下说的那个12s电池，蝎子电机，好盈120a高压版怎么样？
主要是原装电调太爱烧，电机一般，而且6S的电流太大了，扭力不行吧还，我想这次一次性给弄暴力了

126P

原帖由 porsche317 于 2010-2-26 19:51 发表

3月20号我就找您买去，呵呵，我把我那个450卖了，不好玩太小，楼下说的那个12s电池，蝎子电机，好盈120a高压版怎么样？
主要是原装电调太爱烧，电机一般，而且6S的电流太大了，扭力不行吧还，我想这次一次性给弄暴 ...

你厉害！这次*都给弄得暴力了:em15:

火星先生

原帖由 w5108hl 于 2010-2-25 09:40 PM 发表

楼主，要是换成12S的锂电池的话，那可是一笔不小的费用呀。
首先就得换用50V高压版的电调，如果还用原来的15T马达齿轮，那就得换低KV值（600—620kv）的马达，另外，电池的重量增加一倍（5000mah/44.4V/25C的电池 ...

王老师,本人实测数据如下:
12S 2600 3D能4分钟.
12S 3300 3D能6分钟.
最大瞬间电流都不足70A.

porsche317

12S 3300的会不会太沉了？ 好飞么？

sonyex678

原帖由 porsche317 于 2010-2-26 21:40 发表
12S 3300的会不会太沉了？ 好飞么？

原配也是6S2P，就是12个CELL~

kurt

改12S就为了用2200的电池？更暴力？

w5108hl

原帖由 火星先生 于 2010-2-26 21:15 发表

王老师,本人实测数据如下:
12S 2600 3D能4分钟.
12S 3300 3D能6分钟.
最大瞬间电流都不足70A.

真心实意地感谢火星先生提供的宝贵数据。
这些数据可都是费精力、时间、金钱的“瞎折腾”才能得到的。